哪种变速箱最好

汽车上常见的三种自动变速器是AT、CVT和双离合（DCT）。其中AT变速箱被广泛认为是最好的选择。尽管CVT和DCT也各自具有优势，但它们也有缺点：

AT变速箱通过液力变矩器传递动力，具有平稳的换挡效果和较大的扭矩承受能力，使其成为许多大排量、高扭矩家用车的首选。AT变速箱的液力变矩器允许发动机和变速箱之间存在速度差，确保汽车在制动时发动机不会熄火。而行星齿轮组则用于换挡，通过多组串联的行星齿轮组和电控多片式离合器锁定太阳轮、行星架或行星齿轮，实现不同的挡位和传动比输出。AT变速箱的优点在于换挡平顺，能够承受大扭矩，但也存在结构复杂和传动效率较低的问题。

与AT相比，CVT（无级变速器）通过改变两个带轮的半径来实现传动比的变化，这种变速器具有行驶平稳的特点。然而，早期的CVT变速器在承受较大负载时容易打滑，影响其使用寿命。如今，随着技术的进步，一些CVT变速器已经能够承载1.5T涡轮增压发动机的扭矩，适合日常家用。尽管CVT在慢加速时可以实现无感换挡，但在急加速时，所有类型的变速箱都会出现顿挫感，因此CVT并没有表现出绝对的优势。

双离合变速箱（DCT）由两套手动变速箱和电控机构组成，它具有换挡速度快和燃油经济性好的特点。然而，由于结构的原因，DCT在拥堵路况下容易出现抖动和顿挫的问题，尤其是在频繁启停的情况下，变速箱可能会发热甚至罢工。目前，DCT的代表厂商包括德国LUK和博格华纳，这些厂商在全球范围内提供了不同类型的DCT技术。虽然AT、CVT和DCT都具有独特的优势和劣势，但它们都需要持续的技术开发和地理细分市场的支持。

总的来说，AT变速箱在换挡平顺性、扭矩承受能力和适应性方面表现出色，是目前最常用的自动变速器之一。然而，每种变速器都有其适用的场景和用户群体，没有一种变速器是完美的。最终，选择哪种变速箱应根据个人需求和车辆使用场景来决定。