天冷时真的还需要原地热车吗？

天冷时真的还需要原地热车吗？根据老教授的说法，90%的人都有原地热车的习惯。不过，老教授建议大家不要继续原地热车了：

以前为什么要原地热车？主要是因为那时的发动机结构和机油润滑的质量较差。大多数采用的是传动式长连杆，发动机的转速也比较低。润滑油则根据不同季节更换，若不原地热车，化油器无法正常工作，油门踩起来也不舒服，导致驾驶体验差。

然而，随着技术进步，现在的发动机采用了短连杆传动，机油也具备四季通用的特点，因此原地热车的环节可以省略了！

原地热车的弊端很多，发动机在怠速状态下控制力较差，尤其是电控环节，增加了发动机的工作负担。怠速热车还会导致积碳生成速度加快，因为发动机不运动，燃烧室内的汽油和气体燃烧不充分，从而形成积碳。另外，原地热车的时间远长于行驶热车。

那么，现在的热车方式是什么呢？专家建议，对于自动挡车型，启动后10秒之内一定要行驶，手动挡车则需要在30秒之内行驶。在行驶状态下热车，对发动机有保护作用，只要转速不超过2200，速度不快，这样可以确保发动机燃烧室内的汽油和气体充分燃烧，减少积碳形成。

点火就走，真的有危害吗？其实不大。发动机设计师已经考虑到了这种情况，机油从启动到流向全车只需要3-4秒。而且，发动机测试通常在-30℃进行，因此不存在启动后机油无法快速流动的问题。车辆说明书也指出，启动后应该立即行驶，而非原地热车。

有一种情况可以适当原地热车，如果你的车在极冷环境下停放了2-3周，启动后可以原地热车1分钟左右，因为此时机油可能已经流到了油箱底壳，发动机缺少润滑，可能会发出“哒哒”的声音。记住，原地热车1分钟足够了，长时间热车反而效果不好。