车轮为什么会抱死 车轮抱死是什么意思

车轮抱死的原因有很多，以下是几种常见原因：

1. 汽车刹车系统出现故障。解决方法是到4S店进行检查，以确保行车安全。

2. 制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。这通常是因为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成的。解决方法是更换制动主缸皮碗。

3. 主缸皮碗和主缸内径配合问题。这通常在开发阶段出现，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成的。解决方法是调整配合间隙。

4. 制动器活塞不回位或者回位不良造成。这可能是由于方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良造成的，从而导致方形密封圈回位量过小，造成车轮拖滞甚至抱死。解决方法是更换制动器活塞。

5. 制动盘的刚度不足。当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。解决方法是更换制动盘。

车轮抱死是指制动器(盘式和鼓式)将轮胎夹紧，使得轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的现象。车轮抱死系统的主要作用包括：

1. 充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

2. 有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

3. 在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。

4. 可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

车轮抱死时，汽车像一块砖头一样在路面上滑行。通常，路面越滑车轮越容易抱死，汽车制动初速度越高，车轮也越容易抱死。由于车辆惯性较大，车辆继续向前行驶，轮胎摩擦向前，而不是滚动前行，导致车辆无法改变方向，从而造成事故。

车轮抱死通常有三种表现：前轮抱死、后轮抱死和前后轮都抱死。前轮抱死直接影响汽车的转向能力，后轮抱死容易出现甩尾现象，前后轮都抱死时，汽车就会在路面上滑行，这是最危险的情况。

在遇到下雨下雪后的湿滑路面时，如果车轮突然抱死，车尾可能会偏离行驶方向。如果是直线行驶中，会无法正确躲避其他车辆或障碍物，如果在过弯道时车轮抱死，汽车可能会沿路边滑出或者直接闯入对向车道，这些情况都是非常危险的，容易发生碰撞，造成交通事故。

当车轮出现抱死时，如果汽车安装了ABS防抱死系统，这个系统会起到一定的控制作用。如果汽车没有安装ABS防抱死系统，车主就需要握紧方向盘，先刹车然后松开刹车，不断重复这个过程，以防止汽车甩尾、侧翻。