长安铃木雨燕的缺点多吗

2005年，长安铃木推出了一款备受瞩目的车型——雨燕，它以小巧玲珑的外观和出色的燃油经济性深受年轻人喜爱，特别是女性用户群体。早期车型凭借可爱的设计和过硬的品质，在市场上取得了巨大的成功。

然而，到了2016年，由于铃木汽车缺乏资本去研发新一代雨燕，这款曾经辉煌一时的车型逐渐淡出人们的视线。2018年，长安汽车与铃木汽车分手后，雨燕、SX4等车型也随之停产，雨燕车型定格在了2016款。

如今，10万元以下的市场逐渐被自主品牌占领，像铃木雨燕这样的合资品牌两厢车日子变得越来越艰难。尽管如此，在日本市场，雨燕的生命力依旧顽强，其本土名字叫做“速翼特”。2020款雨燕在海外地区上市，外观依旧保持了靓丽清新的风格，运动版车型采用了大嘴式蜂窝状中网设计，车身线条更加分明，尾灯和车身线条也变得更加立体。

然而，雨燕在配置方面却显得有些保守。光源依然采用卤素灯泡，全手动织物座椅也显得有些落后。不过，它们认为织物材质可以增加座椅摩擦力，从而在运动行驶中保持良好的坐姿。尽管如此，雨燕的内饰设计依然相当运动，采用圆形中控空调出风口和红黑双色内饰，没有过多花哨的配置。

雨燕的后备箱虽然不大，但是布局规整，对于居家买菜来说，它仍然是一把好手。雨燕搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为85kw，配以爱信CVT变速箱，实际燃油经济性表现出色。1.2T涡轮增压动力与铃木北斗星保持高度一致，不过雨燕的燃油经济性要更好一些。

尽管雨燕在品牌知名度和车辆整体做工方面没有达到丰田本田的水平，但是它仍然是一款具有看点的运动风小车。与大众polo和本田飞度等车型相比，2020款铃木雨燕仍然具有一定的竞争力。尽管没有公布具体的油耗范围，但是铃木雨燕的油耗表现应该会比此前1.4T车型更低。

然而，雨燕的发展也面临着一些挑战。长安铃木作为一家合资品牌，在中国市场上的影响力相对较弱，这导致了其定价策略不够具有竞争力。例如，奥拓作为铃木的早期车型，曾经被国人打上了“廉价车”的标签，这也影响了长安铃木在维特拉和骁途等车型上的定价，即便10-15万的售价也不够吸引人。

总体而言，长安铃木雨燕是一款具有运动风格的小型车，虽然它在市场上面临着一定的挑战，但是它仍然有着一定的看点和竞争力。