长安逸动的底盘性能如何

长安逸动的底盘表现不俗，其底盘高度约为140毫米，比一般车型略高。

车身采用坚固的钢铁结构，并搭配了大尺寸轮胎，确保了车辆的稳定性和抗震性。此外，车主还可以根据需求调节车辆高度，以适应不同的驾驶环境。

逸动的车身结构为承载式，前悬挂使用的是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用了扭力梁非独立悬挂。前悬挂采用麦弗逊式设计，结构简单，能够有效吸收路面的冲击力，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。而扭力梁悬挂则在高速行驶和转弯时提供了更强的侧向支撑，确保车辆的稳定性。

长安逸动的底盘调校工作在底特律的美国底盘研发中心完成，这为车辆的性能提升奠定了坚实基础。虽然底盘防护性能可能不如某些竞品，但其拥有全框式副车架这一独特优势，进一步提升了车辆的稳定性和安全性。

在面对小颠簸时，长安逸动的底盘表现尤为出色，减震器和弹簧能够有效吸收颠簸，确保车内乘坐的舒适性。即使在遇到较大颠簸时，悬架仍能保持韧性，避免减震器触底。急转弯时，底盘的侧倾较小，具备一定的运动感，同时也兼顾了舒适性。

无论是在城市道路还是非铺装路面，长安逸动的底盘都能轻松应对，展现出出色的通过性和稳定性。座椅软硬适中，皮质细腻柔软，填充饱满厚实，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

总的来说，长安逸动的底盘在同级别车型中具有一定的竞争力，能够满足多数人的需求。非承载式车身底盘结构具有明显的优势。它拥有坚固的车架，能承载整个车体，包括发动机、悬挂系统等部件。这种结构不仅能提供极佳的车身稳定性，还能在遇到较大冲击时有效保护乘员安全。

然而，非承载式车身底盘结构也有一些不足之处。它会导致车身重量增加，重心较高，容易发生侧翻。此外，燃油经济性和驾驶性能可能不如承载式车身，维护成本也相对较高。因此，选择非承载式车身底盘结构的车型，需要根据个人需求和车辆用途来决定。

总之，长安逸动的底盘表现十分优秀，不仅具备较高的稳定性和安全性，还兼顾了舒适性和运动感。如果您追求车辆的综合性能和驾驶体验，长安逸动会是一个不错的选择。