汽车打方向为什么沉重及解决办法

我们将从电子助力转向系统和液压助力转向系统两方面来探讨这个问题。

首先，我们来看一下电子助力转向系统可能出现的问题。 第一个原因是轮胎胎压过低。气压较低的轮胎会增加与地面的接触面积，导致打方向时的阻力变大，从而使转向变得沉重。解决方法是检查轮胎气压，一般建议保持在2.2bar-2.5bar之间，如果气压不足，直接补足到合适范围即可。

其次，扭矩传感器损坏也是一个常见问题。 如果扭矩传感器内部线圈损坏，会导致转向沉重，需要更换新的传感器；对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换整个方向机总成。

第三，转向助力模块数据丢失。 这种情况通常由模块内部焊点脱焊或三极管烧蚀引起，需要到专业的维修厂或售后服务处进行修复或更换，并重新进行匹配或编程。

此外，方向机本身的问题也可能导致转向沉重。 这包括内部齿轮、齿条、蜗杆的磨损、卡滞或进水锈蚀，需要拆卸分解并进行润滑修复，或直接更换全新的方向机。

还有减震器上座的平面轴承损坏。 长期使用后，平面轴承可能会出现碎裂损坏，进而导致转向沉重，更换新的轴承即可解决。

最后，方向机管柱下方的十字节过度磨损卡滞。 长时间缺乏润滑会导致锈蚀发卡，从而影响转向的轻便性，更换新的十字节即可解决。

接下来，我们再来看一下液压助力转向系统可能出现的问题。 第一个原因是助力油缺少。缺少助力油会使得管道内的油液流量变小，助力随之丧失，导致方向沉重。解决方法是检查油液是否足够，或是否存在渗漏，如果缺少则补充，如果有渗漏则需要维修处理。

其次，助力泵内部磨损泄压也是一个常见问题。 磨损的助力泵无法为油液加压，从而导致方向沉重，需要更换新的助力泵。

第三，助力泵的驱动皮带断裂。 皮带断掉之后，助力泵便失去动力来源，无法正常工作，需要检查皮带是否断裂，并更换新的皮带。

还有油管变形以及油液脏污的问题。 油管变形会使得管内的液压油流量变小，甚至堵塞，导致方向沉重，需要更换新的助力油管；如果方向助力油液脏污，会降低油液本身的液压助力性能，进而造成方向重的情况，需要更换新的油液。

以上便是汽车打方向沉重的十种常见原因，虽然将它们分开说明，但它们的故障原因也有共通之处。 希望这些信息能对车友们有所帮助，遇到转向系统问题时，可以参考以上解决方法。