哪些国产车适合既拉人又拉货且经济实惠？

对于寻求既可以拉人又可以拉货的经济实惠国产车，老司机推荐了微卡和皮卡车两种车型。

提到客货两用，很多人会想到面包车或轻型客车，但事实上，这些车型并不符合法规要求，定义为客车的乘用车合规的储物空间只有后备箱和车顶行李架。超过这一范围载货属于客货混装，这种行为违反了《道路交通安全法》，可能面临500至2000元的罚款。若涉及营运运输，则处罚更加严厉，罚款可能高达3至10万元。货运版的面包车或轻型客车多为2座或3座，虽然可以载货，但家用实用性非常低。

因此，能够真正满足客货两用需求的家用车只有五座货车，且尺寸不宜过大，所以只有微卡和皮卡才能符合标准。

微卡多为面包车改型，特点是承载式车身没有独立的底盘(大梁)，运载能力一般；发动机多为中置后驱，机器在座椅下方会降低用车体验。预算充足的话，不建议选择这些车作为家用。而非承载式有高强度底盘的微卡多为营运货车，不适合家用。

皮卡车则完全符合家用车标准，因发动机前置后驱、车头造型与轿车或SUV相似，乘员舱的舒适度较高，能提供与SUV相当的体验。车身结构为非承载式，刚度足够高，不论是载货还是载人，皮卡都能满足。这种车在很多地区的定义是多功能汽车，尽管在国内被认定为货车，但4.5吨以下的货车取消了营运证和资格证要求，车辆不再喷涂放大号和黏贴反光条，使用限制较少，地级及以下城市全面解禁也在倒计时中。因此，需要一台客货两用车建议考虑皮卡。

皮卡车符合经济实惠的标准，建议考虑柴油动力。具体车型推荐长城风骏7柴油四驱大双排领航型，指导价11.78万(18款)。车身尺寸为5395*1800*1760mm，轴距为3350mm，货箱长度为1.68米，驾乘空间和载货空间都比较充足。悬架为前双A臂、后钢板弹簧整体桥，有一定的载货能力。四轮系统为简单可靠的分时四驱，前轮有电子辅助、后轮有伊顿式差速锁，结构与30万以内的皮卡车无区别。

发动机为长城绿静4D20D-2.0T柴油机，最大功率为105kw，峰值扭矩为315N·m(1400-2800转)，在同排量里性能中等偏上，噪音震动控制水平理想。变速箱匹配6挡手动，正常代步动力充足，4L模式放大扭矩后重载和越野也能满足。配置方面完全乘用化，全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统，以及倒车影像、皮革座椅等基础配置都有配备，配置水平与同价位SUV相当。

汽油动力皮卡推荐黄海N3-2.4T版，新款指导价12.78-16.08万。这台车的特点是尺寸相当大，5595*1950*1865mm，轴距3405mm，货箱长度1.71米，级别属于全尺寸大皮卡。但尺寸越大，整备质量越高，使用汽油动力时城市路况油耗会接近15L/100km。

2.4T发动机最大功率为160kw，峰值扭矩为320N·m，动力没有过多亮点。不过，这台车不仅有6MT手动，还有6AT自动版可以考虑，偏好自动挡的话可以作为参考。配置方面，前排两枚安全气囊、有胎压监测但没有车身稳定控制系统，舒适配置合格。

以上两台皮卡车在20万以下性价比最高且颜值最高，用车频率高建议考虑柴油风骏7，以颜值为先黄海N3也是不错的选择。