东南V3菱悦CVT试驾体验如何？

东南V3菱悦CVT车型，它在原有的基础上新增了自动变速箱版本，弥补了此前缺少自动变速箱车型的遗憾。

在外观方面，V3菱悦CVT与手动挡车型基本保持一致，车身尺寸也没有变化，只在车尾增加了“CVT”的标识，并且换装了全新的轮毂样式。内饰方面，CVT车型在原有设计的基础上进行了一定的改进，其中最显著的变化是将中控屏幕移至上方，更便于驾驶员操作。

V3菱悦CVT车型推出了四款车型，分别为豪华版、旗舰版、旗舰导航版和优雅版。与手动挡车型相比，CVT车型的价格普遍高出了1万元左右。此外，CVT车型还配备了巡航控制系统，这一配置在自主品牌车型中较为罕见。

在动力方面，V3菱悦CVT车型搭载了三菱4A91发动机，相比之前的4G15发动机，这款全铝结构的发动机动力提升了10马力，达到了120马力，扭矩也提升至143N·m。变速箱方面，V3菱悦CVT车型配备了由德国ZF子公司Punch生产的VT2 CVT无级变速箱，可以模拟六档手动换挡模式和运动模式。

V3菱悦CVT车型的动力输出较为平顺，但起步时的动力响应略显迟缓，这与CVT变速箱的特性有关。不过，在2000~3000rpm转速区间内，发动机和变速箱的配合较为默契，动力响应明显提升。

总的来说，东南V3菱悦CVT车型在动力、配置、性价比等方面都表现不错，尤其适合注重经济性和舒适性的消费者。