国一、国二、国三、国四、国五车有什么区别？

国一、国二、国三、国四、国五车，指的是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。

从2001年开始，我国相继实行了国一到国五的排放标准。这些标准的制定主要参考了欧盟的标准，但叫法有所不同。例如，国五标准的全称是“国家第五阶段机动车污染物排放标准”，这一标准针对车辆排放的一氧化碳、碳氢化合物和微粒等污染物设定了严格限制。

国一标准自2001年7月1日开始实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒的排放设定限值，如一氧化碳排放量不得超过3.16克/千米，碳氢化物不得超过1.13克/千米。这些标准旨在减少车辆排放的污染物，改善空气质量。之后的国二、国三、国四、国五标准，都对车辆排放标准提出了更严格的要求。

国二标准在2004年7月1日全国实施，要求车辆的一氧化碳排放量降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。国三标准在2007年7月1日实施，通过升级发动机和排气系统，车辆的污染物排放总量降低40%。国四标准在2010年7月1日实施，进一步提升了后处理系统的性能，使污染物排放降低50%至60%。

国五标准在2018年1月1日实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等污染物设定了更加严格的限制，要求氮氧化物排放量降低25%，并增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，以进一步降低大气污染和防治雾霾。

未来即将实施的国六标准将更加严格，要求污染物排放较国五降低50%左右。这将迫使汽车制造商进行技术升级，提高车辆制造成本，预计每辆车的成本将增加5000到8000元。

这些不断升级的排放标准，旨在提升空气质量，保护环境，同时也对汽车行业提出了更高的要求。