蒙迪欧底盘质量如何？如何处理生锈等故障？

新蒙迪欧底盘的众多部件采用了铝合金材质，如转向节、下摆臂等，这种设计理论上可以提升底盘响应速度，增强乘坐舒适性和操控性。

福特汽车在底盘调校方面享有盛誉，这次在材料选择上的改进，相当于给一位大厨提供了更优质的食材，使他能够烹制出更加美味的菜肴。实际上，蒙迪欧致胜的底盘表现已经相当不错，但走烂路时，底盘传达的零碎震动较多，影响舒适性和高级感。在这方面，新蒙迪欧有了显著改进，行驶在不平整路面时，底盘表现出的厚实感和沉稳感明显优于上一代车型，零碎震动也有所减少。

然而，在应对恶劣路况时，新蒙迪欧的底盘滤震表现仍逊色于同级竞品如别克君威和雪铁龙C5等。新蒙迪欧的底盘离地间隙为124毫米，其前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂系统，配合大尺寸空心防侧倾稳定杆；后悬挂则采用了上下横臂式全独立多连杆悬挂系统，同样装备了大尺寸防侧倾稳定杆，提升了悬架刚度，确保了优异的操控性能。前后控制臂和转向节均采用了铝合金零件，有效降低了悬架的簧下质量，提高了乘坐舒适性。

新蒙迪欧配备了电子动力辅助转向系统（EPAS），该系统针对不同行驶状况进行了细致调校，确保在各种车速下都能提供精准的转向响应。整体驾驶体验，包括高速稳定性、转向灵活性和弯道性能，均达到了同级别车型的标杆水平。

长安福特引进了福特全球独有的产品开发体系C3P，它结合了电脑辅助设计、辅助工程和辅助制造三大模块，对底盘进行了优化设计，使底盘更加平整，降低了风阻，提高了安全性并节省了能源，同时底盘配重更加均匀，提高了行车过弯时的稳定性，通过副车架设计增强了悬挂的牢固性，提升了操控条件。

对于福特蒙迪欧底盘生锈问题，可以采取喷涂复合涂剂的方法，这是目前最广泛使用的方法之一。这种防锈材料主要由橡胶、蜡、矿物油及有色金属等组成，能够有效控制金属表面锈斑的生成。此外，还可以选择性喷涂底盘保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘使用寿命。

定期检查底盘各总成机油也非常重要。这包括变速器、制动系统和动力转向系统的机油，应严格按照说明书规定的时间进行补充或更换。同时，车主自己也可以进行检查，一般在加油时顺便查看各个储液罐的机油是否在上下刻度线之间，如果低于下刻度线，则需及时补充，如果油面下降较快，则说明系统可能存在渗漏问题，需要立即查找并修复。