日产新天籁作为一款经过全新换代的车型,其动力表现确实有了显著提升,而外观和内饰方面也有所改进。然而,这款车型在某些方面仍然存在一些让人感到遗憾的地方:
首先,中控屏体验一般。新天籁的中控屏尺寸分别为7寸和8寸,顶配车型搭载了8寸屏,但是与其他同级车型相比,显示清晰度和操作流畅度方面表现一般。尽管功能上有所丰富,但与其他车型相比,它的表现依然不尽如人意。
其次,后排表现同级最差。从空间上看,天籁在同级车型中没有明显的劣势,然而,其实际表现却令人失望。特别是在头部空间方面,天籁的表现与雅阁和帕萨特相比差距明显。舒适性配置方面,天籁的顶配车型与其他同级车型相比,存在一定的差距。例如,雅阁和凯美瑞的顶配车型都配备了通风座椅,而天籁仅有座椅加热功能。此外,天籁的后备箱表现也一般,缺乏挂钩锚点和后排座椅放倒功能,不利于应急物品的装载。
最后,底盘悬架偏软,操控一般。尽管新天籁换装了2.0T发动机,动力表现有所提升,但其底盘表现并没有跟上。虽然在舒适性方面,天籁的底盘能够提供相当舒适的体验,但在高速行驶和弯道中,悬架偏软带来的车身姿态不够稳定,转向表现也不够紧致清晰。因此,天籁的底盘与转向系统在舒适与运动之间并没有找到很好的平衡。
总体而言,日产新天籁在外观和动力方面的改进令人满意,但在中控屏体验、后排表现和底盘悬架方面仍存在一些问题。尽管动力表现较为出色,但空间表现相对较差。对于年轻消费者来说,可能会对它的外观和动力表现感到兴奋,但实际体验后可能会失望。而对于中青年消费者来说,可能会觉得它的外观不适合自己。因此,这款车型在同级市场中的表现并不均衡,但是否能够在竞争激烈的中级轿车细分市场中脱颖而出,还需要进一步观察。
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