新能源电动汽车充满电的时间并非固定不变,快充一般1到1.5小时,慢充则需3到5小时。
这是因为充电时长受到充电方式、电池容量等因素的影响。快充通过强大电流能在短时间内为电池补充大量电量,30分钟左右可充入约50%的电量;慢充则是以相对温和的方式给电池充电,耗时更久。不同车型因自身配置差异,充电时间也会有所不同。
以北汽E150EV为例,慢充时间达到8小时,快充时间为2小时,续航里程是150km;比亚迪e6慢充时间长达20小时,快充时间则和北汽E150EV一样为2小时,续航里程为300km;JACIEV4和JACIEV5慢充时间8小时,快充时间2.5小时,续航里程200km。这些数据清晰地展示了不同车型在充电时间上的差异,这背后与车辆的电池容量、充电功率等密切相关。
常见的新能源汽车在专业充电桩快充时,大概2至3小时可充满,交流慢充则需要7至12小时。充电时间的计算方式为电池容量÷充电工具的功率,由于不同汽车的电池容量和充电功率千差万别,所以充电时间也就各不相同。直流快充和交流慢充是两种主要模式,有的电动汽车出于多种因素考量,只有一种充电模式和一个充电口。常规交流充电一般需6-8小时,而快充半小时就能充满电池80%的容量。
新能源汽车还有多种充电方式,便携式充电枪可以接入家用220V16A三眼插座,但充电速度较慢,家用充电桩需要有固定停车位,并且要经过物业同意、电力公司审核通过才能安装;公共充电桩则是由电力企业或部分民营企业建设维护经营。这些不同的充电方式也会在一定程度上影响整体的充电时长。
以电池容量为100千瓦时的电动汽车为例,使用功率为60kW的普通充电桩充电,通过计算100千瓦÷60千瓦=1.66小时可知,它充满电需要1.66小时。快充技术虽然能让电动汽车在半小时到一小时内完成大部分充电,采用直流电(DC)充电方式,电流比普通充电大很多,能快速将电池充电至80%容量,但频繁使用快充会加速电池老化,降低电池使用寿命。
总之,新能源电动汽车充满电的时间受到多种因素制约。了解这些因素,能帮助车主合理安排充电计划,选择合适的充电方式和充电桩,既满足出行需求,又能有效保护电池,延长其使用寿命。
法拉利电车的充电速度相对较快,能够满足用户的需求。比如,法拉利用于展示的宾尼法利纳·巴蒂斯塔纯电动超级跑车,其电池仅需40分钟即可充满80%的电量。此外,法拉利于2021年5月发布的首款量产插电式混合动力车型SF90 Stradale,动力
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