车子提速发抖的原因有哪些？

为了解决这个问题，我们需要从油路和进气信号等多个角度入手，逐一排查故障原因：

首先，我们从燃油系统开始，这是车辆动力问题最常见的原因之一。检查燃油压力，确保其在怠速时的压力范围在350kPa左右，踩油门后应接近500kPa。如果燃油压力过低，可能是因为油路中有堵塞或进空气的地方。针对这种情况，可以采用打直通的方法，直接将输油泵的油管连接到油壶中，观察燃油压力的变化，以确定故障点所在。

其次，检查增压压力是否足够。增压压力不足也是导致车辆提速困难的原因之一。如果增压压力不足，可以通过检查增压器的工作状态来解决这个问题。

此外，车辆在提速时出现发抖的情况，还可能是由于传感器自身或者线路的问题导致的进气信号不稳定。在这种情况下，我们需要逐一检查各个传感器，确保它们的工作状态良好，并且没有损坏或老化的情况。

最后，我们需要检查油门踏板和相关线路。如果油门踏板或相关线路存在问题，也会影响车辆的提速性能。

通过以上步骤，我们可以逐步排除故障原因，最终找到导致车辆提速发抖的真正原因。

值得一提的是，该车配备的是德尔福泵喷嘴系统，与共轨系统不同，它没有高压油泵，只有一个输油泵安装在打气泵上。输油泵的供油经过滤芯直接到缸盖内部的油道给泵喷嘴。在检查过程中，我们发现燃油压力在怠速时波动较大，而且油门踩到底时燃油压力反而下降，这表明低压油路可能存在堵塞。

通过逐一跳过油箱占管和滤清器的方式进行打直通，我们发现燃油压力恢复正常。进一步检查发现，滤芯已经被杂质糊死。清洗油箱并更换新柴滤后，试车故障得到解决。

总的来说，车辆在提速时出现发抖的原因可能包括油路堵塞、传感器信号不稳定、油门踏板问题等。通过逐一排查，我们可以找到问题所在并进行修复。