哪座城市被收费站包围了，堪称规划鬼才？

湖北省荆门市拥有着27座收费站，其中4座是国道收费站，其他23座是高速收费站。这使得荆门市仿佛被收费站包围，交通管理独特而高效。

国道347翰林寺收费站位于荆门市东边，负责钟祥方向；国道348沈集收费站位于东南方向，负责沙洋方向；国道207上的双河收费站和团宁收费站则分别位于南北两端，将荆门市中心城区围得密不透风。这些收费站不仅为进出市区的车辆带来便利，同时也确保了道路的安全与通畅。

那么，荆门市为什么要设立这么多收费站呢,总结起来有三大原因。首先，收费站的建设和运营可以促进高速公路、国道以及省域和县域干线公路的发展，有助于提升整个城市的经济发展。其次，通过收取的费用，可以用来维护和改善道路质量，提高道路的安全性和使用效率，同时也提升了城市整体形象。最后，收费站的收入为政府提供了一定的财政支持，用于基础设施建设和维护，为城市的长期发展提供保障。

当然，这些收费站对市民出行也带来了一定的影响。不过，从另一个角度来看，它们也为城市带来了更多的投资和商业机会，促进了相关产业的发展。以2022年为例，荆门市的收费公路通行费收入同比增长了89.09%，达到了11093.36万元，这部分收入用于国道维护和管理，为城市带来了显著的经济效益。

与荆门市类似的还有江苏省徐州市。作为长江三角洲北翼的重要城市，徐州的交通十分繁忙，是陇海和京沪两大铁路干线的交汇点。由于其独特的地理位置，徐州同样需要建设大量的收费站来管理交通流量和维护道路设施。然而，近年来徐州已经出台了一些政策调整，计划在2024年底取消通往各县、市、区的收费站，这将进一步优化城市交通环境，提高居民出行的便利性。

总的来说，荆门市和徐州市的收费站建设不仅为城市带来了经济和基础设施的提升，也为居民出行提供了安全保障。虽然这些收费站给市民带来了一定的不便，但它们在促进城市发展和交通管理方面发挥了重要作用。未来，这些城市的交通系统有望在政策调整下变得更加高效和人性化。