混合动力凯美瑞的表现如何

首先，它非常省心，身边有很多人开老款凯美瑞，口碑良好。

其次，它非常省油，混动发动机的压缩比高，热效率出色，车主实测油耗低，甚至可以使用92号油。保养方面，自然吸气发动机的要求不高，保养周期长，因此保养费用不高。

混合动力凯美瑞的安全系数很高，碰撞测试成绩优秀，并配备了多气囊和被动安全辅助系统。空间方面，虽然有些小遗憾，但总体来说足够使用，后备箱的设计也没有受到电池位置的影响。此外，保值率高，动力也充足，2.5排量加上电动机，不用担心动力问题。

驾驶感受方面，混合动力凯美瑞表现出色，油耗低，综合油耗让人满意，无论是长途还是市区驾驶，油耗都表现良好。驾驶手感方面，方向盘较重，行驶方向稳定性不错。底盘质感较老款有很大提升，过减速带时扎实有弹性。噪音隔离方面，关窗时效果不错，但发动机强制充电时踏板有震动感。

配置方面，多功能方向盘按键方便，抬头显示好用，车道偏离预警和定速巡航实用。音响方面表现一般，但能满足基本需求，车载电话和自动大灯等功能表现不错。动力方面，ECVT变速结构动力转换衔接平顺，不同速度下电动和汽油切换自然，动力储备充足。

电池方面，混合动力凯美瑞采用镍氢电池，浅充浅放，有终身质保，让人无顾虑。总的来说，混合动力凯美瑞各方面表现优秀，是家用车的不错选择。

混合动力汽车是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料汽油柴油等和电能的混合。混合动力汽车由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，其关键在于混合动力系统性能直接影响整车性能。经过多年发展，混合动力系统从发动机与电机离散结构向一体化结构转变，即集成化混合动力总成系统。

混合动力按驱动联结方式可分为三类：串联式、并联式和混联式。串联式发动机带动发电机发电，电能经控制器传输给电机或电池，由电机驱动汽车，适用于城市频繁起步和低速运行，能让发动机在最佳工况运转，提高效率，减少排放，但能量转换多，机械效率低。并联式发动机和电动机可分别或共同驱动汽车，接近传统汽车驱动系统，机械效率损耗与普通车差不多，应用广泛。混联式结合串联和并联特点，动力系统包括发动机、发电机和电动机，有发动机为主和电机为主两种形式，控制方便但结构复杂。

按混合度分四类：微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统和完全混合动力系统。混合动力汽车的优点众多，与传统汽车相比，内燃机总在最佳工况，油耗低，排放干净，无怠速，无需外部充电系统，解决了续航等问题。电池组小型化，降低成本和重量，发动机和电机可互补，低速用电机驱动。在目前技术水平下，混合动力汽车是电动汽车中最具产业化和市场化前景的车型，兼具发动机和电动机的优点，达到最佳匹配。