三菱奕歌虽然在市场上享有出色的三大件——发动机、底盘和变速器——的美誉,但实际上这些关键部件并非进口,而是国内制造:
这款车型搭载了1.5升涡轮增压发动机,配备了CTV变速箱,以及麦弗逊和多连杆式独立悬架。
在动力方面,三菱奕歌的发动机采用了先进的混合喷射技术,并且采用了铝合金缸体,最大功率可达125KW,最大扭矩转速为250Nm。这款发动机的优势在于它能够在保证燃油经济性的同时,提供均衡且强劲的动力输出,这一特点在同级别车型中较为罕见。
而多连杆独立悬架的使用,则进一步提升了车辆的操控性,增强了轮胎的贴地性和抓地力。然而,尽管三菱奕歌在技术和性能方面表现出色,但其销量并不高。
背后的原因主要有几点。首先,许多年轻消费者对三菱奕歌的外观设计和内饰风格并不满意,特别是内饰在用料和质感上相比其他车型略显不足。其次,三菱奕歌在智能互联系统方面的表现也备受诟病,触摸屏的反应速度和触感都相对滞后,影响了用户体验。
此外,综合以上因素,三菱奕歌在性价比方面并不占优势。其价格没有特别的优惠,而且后备箱空间相对较小,对于经常出行或旅游的车主来说,显然不够用。因此,许多潜在消费者最终选择了其他车型。
关于三菱奕歌的三大件是否进口的问题,答案是否定的。三菱奕歌的核心部件并非进口,而是国产。作为一款紧凑型SUV,三菱奕歌在动力系统、悬挂系统以及驱动方式上都有其独特的设计。 在动力方面,三菱奕歌全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,最大输出功
三菱奕歌的三大件并非进口,而是国产。汽车的三大件通常指发动机、变速箱和底盘,奕歌搭载的是国产1.5升涡轮增压发动机,最大功率125kw,最大扭矩250牛米,具备混合喷射技术。与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。底盘方面,前悬架为麦弗逊独立悬
三菱奕歌的操控性确实非常出色。它采用了三菱EVO底盘调校技术,配备高强度专业SUV底盘,并且拥有前麦弗逊后多连杆独立悬架,还配有意大利马其顿减震器,这些配置极大提升了车辆的操控性能。 另外,奕歌的一大亮点是SAWC超级全轮控制系统。该系统能