三菱奕歌的三大件并非进口,而是国产。
汽车的三大件通常指发动机、变速箱和底盘,奕歌搭载的是国产1.5升涡轮增压发动机,最大功率125kw,最大扭矩250牛米,具备混合喷射技术。与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。底盘方面,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架则是多连杆独立悬架。
虽然三大件是国产,但这并不影响其性能与品质,能很好地满足日常驾驶。这款国产的1.5升涡轮增压发动机,采用铝合金缸盖和缸体,有效减轻了自身重量,对于提升车辆的燃油经济性和操控性能都有积极作用。混合喷射技术的运用,让燃油与空气能够更充分地混合,使发动机在不同工况下都能实现高效燃烧,既保证了动力输出,又降低了尾气排放。
变速箱方面,CVT变速箱结构简单,通过钢片链条在锥轮上移动实现平稳的变速变扭过程,模拟8个档位并且设有手动模式,能为驾驶者带来不同的驾驶体验。在日常驾驶中,CVT变速箱的平顺性表现出色,换挡过程几乎没有顿挫感,让驾乘感受更加舒适。而6速手动变速箱则能满足那些喜欢手动操控乐趣的消费者,给予他们更多驾驶自主性。
底盘悬架部分,前麦弗逊独立悬架结构紧凑、占用空间小,能够很好地适应车辆的前驱布局,并且在应对日常路面颠簸时,能有效过滤震动,保证车辆的行驶稳定性。后多连杆独立悬架由双叉臂悬架改进而来,这种设计能让车轮更好地贴合地面,极大地提升了轮胎的抓地力,进而增强了车辆的操控性。无论是在城市道路的转弯,还是在高速行驶时的变道,都能给驾驶者带来足够的信心。
此外,奕歌不仅有前驱版本,还有四驱版本可供选择。四驱版采用适时四驱系统,中央差速器为多片离合器式,在面对复杂路况时,能够自动调整前后轮的动力分配,提升车辆的通过性和稳定性。
总的来说,三菱奕歌的三大件虽为国产,但经过精心设计与调校,在性能、品质以及适用性上都有着出色的表现。它们相互配合,使得奕歌无论是在动力输出、驾驶舒适性还是操控稳定性等方面,都能够满足消费者多样化的需求,为用户带来优质的驾驶体验。
关于三菱奕歌的三大件是否进口的问题,答案是否定的。三菱奕歌的核心部件并非进口,而是国产。作为一款紧凑型SUV,三菱奕歌在动力系统、悬挂系统以及驱动方式上都有其独特的设计。 在动力方面,三菱奕歌全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,最大输出功
三菱奕歌虽然在市场上享有出色的三大件——发动机、底盘和变速器——的美誉,但实际上这些关键部件并非进口,而是国内制造。这款车型搭载了1.5升涡轮增压发动机,配备了CTV变速箱,以及麦弗逊和多连杆式独立悬架。 在动力方面,三菱奕歌的发动机采用了
三菱奕歌的操控性确实非常出色。它采用了三菱EVO底盘调校技术,配备高强度专业SUV底盘,并且拥有前麦弗逊后多连杆独立悬架,还配有意大利马其顿减震器,这些配置极大提升了车辆的操控性能。 另外,奕歌的一大亮点是SAWC超级全轮控制系统。该系统能