如果你想进入二手车行业,但你是一个创业新手,并且不怎么懂车的话,我建议还是不要碰这个领域:
因为光鲜亮丽的背后,其实隐藏着许多烦恼,而且二手市场鱼目混杂,稍微看走了眼,就可能把车砸在手里,导致大量金钱损失。
首先,让我们来看一下低端家用型二手车的利润情况。这类车辆指的是10万以内的二手车,它们在市场上的流通量是最大的。许多新手买车时会选择这些便宜耐用的车型来练手,磕碰起来也不心疼。因为这些车的价格较低,所以流通速度也较快,但车贩子的利润一般较低,大约在3-5千之间,甚至有些热销车型只有2千的利润。尽管利润不高,但因为不愁卖,车贩子还是很喜欢这些车,毕竟薄利多销。
接下来是15-25万的车型,二手车贩子在这里挣的利润通常超过1万元,差价也在8000以上,再加上贷款返利3000多,这样算下来其实很正常。但这里存在一个风险,即这样的车型容易砸在自己手上,这时就真的得不偿失了。
对于25-40万的车型,二手车贩子挣的利润通常在1.5-2.5万之间,差价大约在1万多,贷款返利也有5000以上。到了这个价位,车辆已属于中产车范畴,虽然利润较为丰富,但很少有能卖出去的。
40万以上的车型,光贷款返利就达到10000左右,车辆差价则在1-3万元之间,变动空间很大。市场价格定位也不清晰,所以可以随意要价,但能出这个价格买二手的人,其身份通常比一般人更有实力,他们甚至可以直接购买新车。
另外,还有一些特殊车型,它们能够卖出高利润。例如事故车,因为信息不对称,事故车可以当好车卖,买家如果没有太多知识,就很容易接盘,有时买家还以为自己捡到了便宜。还有水淹车,这种车的利润也很可观,通常经过一番修理后,外观几乎与新车无异,如果不是专业人士,很容易被坑。此外,精品车也是高利润来源之一,这类车本身没有太多问题,二手车商只需进行简单的清洗、抛光和打蜡即可售卖,因此卖价较高。
另外,拼接车也是一种高利润来源。这种车是由两个事故车拼接而成,车板和车架子都被更换,看起来就像是精品车,所以利润非常高。
综上所述,二手车行业并不是那么容易做的,真正挣钱的是卖事故车和水泡车,因为只有这些车型的利润才更高。老实卖二手的话,其实不到百分之20的毛利,加上摊位费、收车整备费用等,差不多需要二十万左右的成本。目前行业已经进入饱和状态,信息透明度较高,如果想进入这个行业而不挣亏心钱,难度较大。
那么什么时候买二手车最划算呢?每年的6月、7月和8月是购买二手车的最佳时机。这段时间,一般没有多少人买二手车,而商家为了保证现金充足,通常赚得很少,只要稍微赚一点就肯卖,因为二手车是高额贬值商品,放几个月,行情就会发生变化。
根据最新的交通法规《中华人民共和国道路交通安全法》,机动车号牌可以保留两年,这比以前的规定多了一年。如果车主需要更换车辆,他们可以申请保留原车牌号。只要在两年内购买新车或二手车,就可以继续使用原来的车牌号,而不需要重新进行车牌摇号。 然而,
对于15万元的预算,可以考虑购买一辆5年左右车龄的二手车,以享受类似原价30多万元的体验。在新车市场上,15万元只能选择合资A级车或合资入门小型SUV,但在二手车市场,选择则丰富得多。然而,考虑到车况、年份和后期保养费用,很多消费者会犹豫不
十五万元作为购买汽车的预算,可以覆盖市面上绝大多数主流A级车的高配版本,或者是一些合资B级车的低配甚至是中配车型。然而,对于一些消费者而言,十五万元购买一辆A级车似乎有些浪费,而选择低配的B级车则又觉得配置不足。在这种情况下,不妨考虑购买二