御捷的电车捷径吗？

清河是河北省东南部的一个小县城，面积仅有502平方公里，人口不过36万。虽然这里被誉为“中国羊绒之都”和“中国武松文化之乡”，但汽车工业似乎与它没有丝毫关系。然而，河北御捷车业有限公司却在这片看似与汽车工业无关的土地上悄然崛起。

御捷的崛起始于2008年，当年该公司投入了一个亿左右的资金，2009年投入了近两亿元，至今已累计投入超过4亿元。这股投入使得御捷低速电动车的销量迅速攀升，2011年全国销量突破1万辆，2012年接近2.5万辆，销售网点从最初的几个扩张到现在的500多个。

御捷董事长张立平在2008年回到家乡河北，创建了河北御捷车业有限公司，投资生产低速电动车。御捷在创立之初就请来了曾在力帆汽车任执行总裁兼研究院院长的王德伦，这使得御捷的低速电动车在设计和制造上具备了竞争优势。

御捷的首款乐驰电动车整车采用全承载车身，长3.05米，最高时速40公里左右，续驶里程在120-200公里之间。该车满足了老年人和乡镇消费者的日常出行需求。御捷认为，随着老龄社会的到来，低速电动车市场将会进一步扩大。

御捷的市场主要集中在河北、河南和山东三个省份，这三个省份的销量占据了御捷低速电动车销量的绝大部分。御捷正在积极扩展经销商网络，计划2013年将已有的400余家经销商扩充到1000家，目标销量6万辆，争取实现盈利1.5亿元。

御捷的未来规划是三年内将市场逐步辐射到全国，到2015年达到20万辆的销量。御捷计划通过兼并和重组，取得大中型客车、轻型客车、SUV、MPV和微型面包车的生产资质，为未来转型做好准备。

御捷的成功离不开地方政策的支持。山东省电动车产业化办公室主任张军表示，虽然低速电动车并不在国家节能与新能源汽车的鼓励范围之列，但主管部门也没有明令禁止发展低速电动汽车。御捷的快速发展也得益于地方政府的支持。

御捷的成功还在于对技术的重视和投入。御捷研究院副院长周军认为，御捷低速电动车的优势在于全新设计的产品和不断完善的技术。御捷还从公司建立之初便开始研发设计电机和电控系统，以确保产品质量。

御捷的发展离不开品牌建设。御捷销售公司总经理邓一武表示，御捷正在建设专卖店，计划在全国的每一个城市都能看到御捷的品牌。御捷还计划在全国范围内进行经销商网络建设，目标是2013年达到30%的覆盖率。