解放J6P 8X4绿通版升级为11升420马力了吗？

解放J6P 8X4绿通版在2017年一汽解放年会上进行了小幅度的升级，其中最显著的改进在于动力系统，锡柴11升420马力发动机的采用，使其性能得到了显著提升：

这辆绿通版车型还采用了全铝壳变速箱、少片簧结构、铝合金车轮等设计，旨在减轻整车重量，进一步提高运输效率。新政后，8X4载货车的限重从40吨降至31吨，虽然减少了9吨的载重，但其在绿通运输市场中的地位依然稳固，需求量依然很大。

在外观设计上，解放J6P 8X4绿通版保留了家族式的火焰红涂装和高顶驾驶室，驾驶室两侧还带有“绿通版”镀铬字符，彰显其专为绿通市场打造的特点。内饰方面，这款车型的升级并不明显，但依然配置了空气气囊座椅、电动玻璃升降、自动空调和行车记录仪等舒适性和安全性的配备，为驾驶者提供了良好的驾乘体验。

动力方面，这款绿通版车型搭载了锡柴CA6DM2-42E51发动机，11升排量，最大输出功率达到420马力。该发动机采用了博世共轨和SCR后处理技术，满足国五排放标准，同时具备10万公里超长换油周期，大大降低了维护成本。变速箱方面，这款车型采用了一汽自主研发的全铝壳12档变速箱，型号为CA12TAX210M，有效减轻了整车重量。

在承载能力方面，该车的后桥采用了435型冲焊桥，速比为4.11，具备较高的承载能力。与传统的457型后桥相比，435型自重更轻，有利于减轻整车重量。此外，这款车在车架设计上也采用了局部加强型的单层设计，减轻自重的同时保证了承载能力。

轮胎方面，这款车采用了12R22.5的真空胎和铝合金车轮，适应了轻量化的大趋势。600升的铝合金大油箱同样体现了轻量化设计理念，可满足绿通用户的中长途运输需求。

总的来说，解放J6P 8X4绿通版通过采用先进的轻量化技术和高功率发动机，不仅提升了整车性能，还进一步满足了绿通运输市场的特殊需求。这款车型在设计上的改进，使其在市场上具备了更强的竞争力。