马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质睿版外观设计非常漂亮,给人的第一感觉就是一辆跑车。
车身贴在地面上,车头拉长,按照销售人员的说法,这种设计是为了让驾驶座的重心向中间偏移,增加驾驶舒适感和安全性。操控方面,轻盈的方向盘让我非常喜欢,在过弯时,车身会随着方向盘的移动而精准转向。
轮胎寿命是该车型的一个缺点,很多车主反映轮胎容易鼓包,尤其是2.018寸轮毂,胎壁比较薄。为了避免鼓包,建议在开车时尽量避免在颠簸和坑洼的地方行驶,并且放慢车速,保证车辆和行车安全。
马自达3 昂克赛拉的内饰豪华,整个车身都是皮质的,中控台采用了双缝线设计,8.8英寸的液晶显示屏支持马自达悦联系统,苹果和安卓手机都支持有线连接。空间方面,虽然后排空间不算宽敞,但是适合身高176cm左右的人,头部距离车顶只有两拳。后座中央的空调出风口上有一个凸起,可以容纳一个成年人,但坐在上面不太方便。
配置方面,马自达3 昂克赛拉性价比高,无论是外观还是操控,都符合我对A级车的要求。日系品牌的保值率也不错,保养和加油费用不高,首保免费送5000公里,后期保养一次只需要几百块钱,完全在他的承受范围之内。
动力方面,车身不算太轻,在高速行驶时车身还算稳定。马自达3 昂克赛拉采用的是创驰蓝天发动机,匹配的是AT变速箱,自吸发动机的爆发力虽然比不上涡轮增压发动机,但在匀速行驶时没有任何顿挫感。操控方面,加速度矢量控制系统可以在急转弯时给驾驶者带来平稳的驾驶体验。油耗方面,市区堵车时油耗在7左右,高速上则只需要6个油,平时只需要加92号汽油即可。
马自达3 昂克赛拉的座椅设计基于人体工程学,座椅的靠背和座椅都是按照人体的后背设计的。此外,昂克赛拉的腿部支撑更长,完全包裹住了大腿,在高速行驶时也不会觉得累。现在是夏天,小昂的前后两排都有独立的空调出风口,打开空调后,车内温度可以迅速降温,后排人员可以根据自身情况进行风力调节,人性化满满。
马自达3 1.5L手动挡和2.0L自动挡车型在油耗方面有着明显的差异。首先,从1.5L手动挡车型来看,由于排量较小,再加上手动挡的设计,有助于驾驶员更好地控制油门,从而降低油耗。实际使用中,1.5L手动挡车型的百公里综合油耗大约在6.5L到
马自达3 2019款的配置清单显示,以售价相同为前提,我们可以从两厢版顶配车型2.0L自动运动型的配置来观察。这款车型在外观上进行了微调升级,最引人注目的是全车光源采用了LED光源,包括远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向
新马自达3星骋2.0L的底盘是这个价位的车中感觉最好的,无论是硬件配备还是做工都非常出色。起步时,虽然我一开始觉得有点慢,但后来发现这只是需要适应的过程,离合器比较高,需要小心翼翼地操作。外观方面,初看可能觉得一般,但越开越觉得好看,大笑脸