车上挂档的装置叫换挡杆或操作杆。无论是自动挡汽车还是手动挡汽车,都有这种装置。
手动挡汽车的换挡杆上标有1,2,3,4,5等挡位。这些数字代表不同的前进挡位,有些手动变速箱有五个前进挡,有些则有六个前进挡。此外,手动挡汽车的换挡杆上还标有R挡,这是倒车挡的标识。
自动变速箱的换挡杆上有P,R,N,D,S等挡位。P代表驻车挡,R代表倒车挡,N代表空挡,D代表前进挡,S代表运动挡。一些自动变速箱还有L挡,L是Low的缩写,意为低速挡。L挡可以用于爬坡或者需要低速行驶的场合。
有些汽车将换挡杆设计在了方向盘后面,这种设计被称为怀挡。怀挡的好处在于它不占用主副驾驶之间的空间,这样主副驾驶之间的空间可以设计成储物格或杯架。这种设计常见于一些美系车和奔驰旗下的一些豪华轿车。
对于一些自动挡汽车来说,方向盘后面还设有换挡拨片。这些换挡拨片只有在手动模式下才可以使用。将自动变速箱切换到手动模式后,驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片来加挡或减挡。自动变速箱的手动模式通常以M挡表示。
总而言之,车上挂档的装置叫换挡杆或操作杆,它可以是手动挡或自动挡,根据不同的车型和驾驶模式,会有不同的挡位标识和操作方式。
汽车挡位中的DS代表运动模式或爬坡档。在自动挡车型里,DS通常指的是D挡或S挡的切换。D挡是常见的前进挡,变速箱会依据发动机负荷等自动加减挡,而S挡作为D挡的运动模式,挂入此档后换挡时机延迟能让发动机长时间保持高转速,进而使车辆动力显著增强
防止三档误挂成一档,需要掌握一些技巧和注意事项。首先熟练运用手腕力量挂挡,避免用蛮力,因为用力过度容易导致挂错档。挂挡时,应灵活且巧妙地用手腕拨动挡位杆。 其次,要牢记正确的挂挡姿势。除大拇指外,四指并拢握住挡位杆顶部,每次换挡时先拨到空挡
网络语中的AT通常是指自动挡。在汽车领域,AT、MT和AMT都是与变速器相关的术语。 AT代表Automatic Transmission(自动变速器),它让驾驶者无需手动操作就能实现换挡。这种类型的变速器主要由液力变矩器、行星齿轮系统和液