丰田雷凌的CVT变速箱如何？

丰田雷凌的CVT变速箱整体表现不错：

它通过优化车辆的外部行驶工况与发动机负荷，使发动机处于最佳运行状态，从而提升动力性和经济性，并降低排放。在乘坐舒适性方面，加速或减速过程平缓无换挡冲击，为乘客提供了舒适愉悦的驾驶体验。

雷凌的CVT变速箱有进口的也有不同的型号。例如，1.2T发动机配备的是丰田爱信的第三代变速箱K114，又称SCVT，能承受的最大扭矩是200N.m，最大速比是6.5:1。只要不是暴力驾驶或大脚油门，它的质量还是有保障的。

而1.5L发动机则配备了爱信最新款第四代CVT变速箱K120，又称为WCVT或DCVT，它不仅具备传统CVT钢带轮固定的金属带传动结构，还额外增加了一套齿轮传动结构。这一设计使变速箱在尺寸和重量上都得到了优化，同时承受扭矩达到215N.m，速比达到7.51，燃油经济性提高了6%，换挡速度也加快了，运动性能得到加强，驾驶感受良好。

此外，DirectShift CVT新型无极变速箱一档起步采用齿轮驱动，二档才用CVT钢带驱动，起步灵敏有力，同时避免了一档大扭矩起步对钢带的磨损，延长了变速箱的使用寿命，整体质量优于其他同类车型，如轩逸和思域。

总的来说，雷凌的CVT变速箱在舒适性、燃油经济性、耐久性等方面表现出色，适合家庭使用。