30年合资品质，海马福美来F5体验如何？

海马福美来F5传承了近30年的合资品质，自2000年初的海马福美来开始，它与伊兰特、凯越并称为“新三大件”，在国人心中拥有举足轻重的地位。这款车型采用了马自达最后一代323的技术，外观设计符合时下流行趋势，星芒格栅和双腰线成为其标志性设计元素。

福美来F5的外观设计令人印象深刻。星芒格栅的每一个点都是海马LOGO的缩小体，创意十足，让人眼前一亮。前脸部分的设计，虽然乍一看普通，但仔细观察，格栅上下向外凸起的边缘与马自达最新的家族式前脸造型非常相似，立体感很强，营造出整车向前冲的趋势。车身侧面的双腰线让原本枯燥的车身平添了几分动感。

内饰方面，新车的方向盘呈现出正三角造型，与副驾驶面板区域形成相互呼应的关系。中控台覆盖有硬质材料，虽然触感稍差，但中部的仿木纹塑料材质具有很高的视觉效果。8英寸中控屏幕支持CarPlay和CarLife，实际使用中蓝牙连接速度反应很快。

安全配置方面，海马福美来F5全系标配ESP车身稳定系统、EBP电子驻车、倒车影像和倒车雷达。无线充电凹槽的设置非常实用，为日常出行带来了便利。但车窗按键只有主驾驶一侧是一键升降，没有中控锁按钮，这在一定程度上影响了车主的便利性。

动力方面，福美来F5搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力，最大扭矩151牛米。自动挡车型配备6AT变速箱，手动挡车型为5速。1.6L发动机的动力输出异常平顺，但在1挡起步时，扭矩略显不足，需要保持离合半联动状态，以避免熄火。

总体来说，海马福美来F5凭借稳定的底盘技术和可靠的机械稳定性赢得了市场认可。然而，其他方面的配置更新步伐略显缓慢，市场的需求增长速度快得惊人，海马汽车能否凭借福美来F5再次在紧凑级入门家轿市场取得突破，还需要等待上市后的定价水平。