别克电动化表现如何？

从整体表现来看，别克的电动化技术确实有不少亮点，但也存在一些有待改进的地方。

首先，微蓝6PHEV的驾驶质感非常不错，它通过发动机和电动机的协同工作，实现了丝滑平顺的驾驶体验。在D挡模式下，车辆几乎无顿挫感，提供了类似于纯电动车的驾驶感受。

而在L挡模式下，能量回收介入明显，类似“单踏板驾驶模式”，给人一种强烈的刹车感。然而，这种模式的切换在实际使用中不够人性化，需要驾驶员频繁手动操作，建议引入“Smart”模式来简化操作。

除此之外，微蓝6PHEV在安全配置方面表现不错，包括FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统和SBZA侧盲区预警等，大大提升了驾驶安全性。

内饰方面，别克eConnect智能互联科技和安吉星全时在线助理等配置也十分实用。特别值得一提的是，微蓝6PHEV的前排两侧采用双层玻璃，隔音效果出色，静音科技也使得整车的NVH表现相当优秀。在空间表现和舒适度方面，微蓝6PHEV同样表现出色，悬架和底盘的调校使得车辆在各种路况下都能保持稳定。

另一方面，微蓝7纯电动SUV在用料和做工上表现优异，内饰设计时尚且配置丰富，如BOSE音响、流媒体后视镜等。然而，车辆在舒适感方面存在一些不足，特别是在过坑洼路面时，后排的颠簸感较为明显。

这主要是因为微蓝7采用了扭力梁式后悬架，牺牲了一部分舒适性。此外，车辆在转弯时的侧向支撑稍显不足，但动力表现依然出色，驾驶模式的多样选择也增加了驾驶乐趣。

总的来说，别克的电动化技术在多个方面表现出色，但仍有改进空间。微蓝6PHEV凭借其出色的驾驶质感和丰富的配置，成为了一款值得推荐的电动化车型。而微蓝7纯电动SUV则在用料和做工上表现优异，但在舒适感方面稍逊一筹。

尽管如此，别克的电动化技术仍展现出很高的水准，与其他传统车企相比，别克的电动化车型更加注重稳定性和安全性，拥有较高的品牌号召力和口碑。