合资轿车口碑榜揭晓，日系车表现不佳，BBA也有不足吗？

曾经，合资品牌轿车是许多普通家庭的首选，像凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型在销量与口碑上都占据着领先地位。

然而，随着国内汽车厂商与外企合作的不断加深，合资轿车市场也变得更加多元化，而凯美瑞、雅阁以及帕萨特的口碑逐渐淡出前列。

在当前汽车市场中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的车型仍然占据着较大的市场份额，而二线豪华品牌如沃尔沃和凯迪拉克也不甘示弱。此外，一款电动车也成功挤进了榜单的前十名。

在前20名的榜单中，鲜见日系车的身影，BBA则保持了强大的市场地位。榜单中的前三名分别为奔驰S级、宝马7系和奥迪A6，这三款车全部是合资C级轿车，多年来凭借稳定的品质和良好的口碑，维持了长盛不衰的销量。不过，在评分上，沃尔沃S90和凯迪拉克CT5的得分也相当接近前三名。

然而，BBA的B+级轿车中有一款车型掉出了榜单前十，那就是奔驰C级。这款车的口碑主要受到减配的影响，1.5T发动机在动力方面比不上奥迪A4和宝马3系的2.0T发动机。

在榜单中，雷克萨斯是唯一的日系豪华品牌，但其评分主要受到动力方面的限制。无论是2.0L还是2.5L自然吸气发动机，在动力方面都不足以满足消费者的需求。低配版的12秒开外的百公里加速，也使得许多追求动力的消费者望而却步。

特斯拉Model 3作为合资新能源车中销量最好的品牌，成功挤进了口碑排行榜的前十。尽管在空间和内饰方面与榜单前列的车型存在一定差距，但特斯拉Model 3在口碑上并不落下风。

榜单中的日系B级车普遍没有取得较好的口碑，无论是凯美瑞、雅阁，还是天籁，评分都在20开外。这些车型的动力、操控和空间等方面都算不上行业领先。尽管日系车在可靠性方面有着较好的口碑，但在动力、配置和空间方面，它们的劣势逐渐显现。

在榜单前20名的车型中，豪华品牌的B+级轿车或C级车占据了大部分位置。然而，大众品牌的四款车型：辉昂、迈腾、CC和帕萨特，也进入了口碑榜的前20名。但这些车型的销量并未完全匹配它们的评分。例如，迈腾和帕萨特的月销量过万，而辉昂和CC的月销量则较为尴尬，分别为不到2000台和不到500台。

从口碑上看，合资车市场仍然被BBA所主导。而日系厂商的品牌价值和产品力正面临市场的严峻挑战。如今，月销过万的日系车在未来几年内是否还能保持辉煌，仍有待观察。