冬天还需要原地热车吗？开空调会影响油耗吗？

首先，冬季油耗增加的一个重要原因是原地热车时间过长。

热车的原理是车辆启动后，防冻液温度迅速提升，当温度上升到90℃时，才达到最佳工况。热交换达到平衡后，防冻液温度不再上升，回落到机油壳中的机油重新覆盖上各零件，从而形成一层稳定的油膜。

热车这一概念源自“化油器发动机”时代。20多年前的国内汽车发动机，都采用了化油器技术，而化油器有一个最佳工作温度区间，在没有达到工作温度之前，没法把燃油很好地雾化稀释，这会导致供油系统不能正常工作。

然而，随着技术的进步，现在的汽车大多采用了电喷技术，其工作温度范围更广，汽油雾化效果更好，外界温度对它的影响相对较小。因此，对于采用电喷供油系统的汽车，我们不再需要传统意义上的“原地热车”，但仍需注意润滑系统。

那么，正确的“热车”方法是什么呢？你可以启动车辆然后低速行驶，将转速控制在2000转左右，等发动机的水温上来之后就可以正常行驶了。需要注意的是，原地热车时间过长必然增加油耗。

冬季油耗增加的因素还包括以下几个方面。首先，机油更换不及时会增加冬季油耗。在低温环境下，机油会变得粘稠，流动性变差，导致车辆行驶时受到的阻力增大，从而增加燃油消耗。

其次，冬季水温传感器信号失灵，传感器提供的信息总是水温过低，车辆系统会增加怠速阀门的开度和喷油量，从而增加油耗。再者，节温器工作不良会导致发动机预热时间延长或温度过低，电脑会根据水温传感器信号增加喷油量，进一步增加油耗。此外，轮胎情况也会影响油耗，冬季胎压过低会增加轮胎与地面的摩擦，从而增加油耗。

最后，关于冬季开空调是否会增加油耗的问题，答案是不会增加油耗。虽然冬天和夏天同样是开空调，但车载空调在制热和制冷时的工作原理有所不同。汽车空调制冷时，需要压缩机做功，而压缩机工作的动力是由发动机提供的，因此会增加油耗。

而汽车空调制热时，鼓风机将汽车水箱内发动机冷却的循环水的热量吹到车内用于制热，压缩机并不进入工作状态，不需要发动机额外提供动力，因此不会增加油耗。简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论你开不开暖风，发动机产生的热量都在那里，不多不少。

最后，油宝提醒大家，每辆车的使用手册上都标有油表灯亮后油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。当油表灯亮时，汽车大概还能跑50～90公里，所以不要惊慌，最好是保持匀速行驶，尽量减少刹车的次数，然后找加油站加油，千万不要心存侥幸。