捷达这车开起来怎么样？车主行驶550公里后的真实感受

接下来我们听听捷达车主对这车的看法和感受。

首先，捷达的乘坐空间比较适宜，虽然在后座坐三个人时会显得有点拥挤，但在夏天，如果想象一下冬天后座三个穿着厚衣服的人一起坐着，感觉会更加拥挤。因此，如果4个人乘坐的话，捷达的空间还是非常合适的。如果5人乘坐，就需要考虑一些体重等因素了。

尤其值得一提的是，捷达的前排座椅可调节范围非常大，即使是身材矮小的人坐上去也不会有无人驾驶的感觉，视野也不会受限。而身材高大的人坐在上面也不会顶到头顶，设计得非常人性化。

然而，后排地板上有一个鼓包，虽然不太明显，但与多数国产车已经实现全平地板相比，大众的技术理论上是完全可以实现这一点的。

捷达的储物空间非常丰富，每个空间都很大，后备箱的尺寸比多数车都要大。然而，个人认为，可以将后备箱的尺寸稍微减小一些，从而增加后排的空间，提高车内空间的实用性。毕竟，这是一款小型轿车，拉人的需求比拉货的需求更大。

动力方面，捷达1.4发动机虽然不是很强劲，但主要还是作为一款代步车来使用，而且行驶在城郊结合部的时间较多，因此动力强不强意义不大。但是，通过与其他1.5发动机的车相比，捷达在加速、时速以及最高速度方面并没有明显的差别，动力的平顺性不错，没有顿挫感，横向与同价位的车相比，动力方面还是令人满意的。

操控方面，捷达的整体表现还是非常不错的，转向清晰，指向精益，路感明显。不过，新车尚未跑过特殊路段，因此在特殊路况下的表现还有待进一步体验。

在行驶过程中，捷达的悬架略显硬朗，但这样也有一个好处，就是经常走这样的路面时，不容易变形。当然，有利也有弊，这点需要权衡。

油耗方面，捷达的油耗整体与预期一致，应该不会超过6.5L/百公里。这段时间跑的是综合路况，因此比较有代表性。虽然没有高速行驶，但一半的路段与高速的场景比较相似。

捷达的座椅软硬舒适度比较好，尤其是前排座椅，但隔音效果一般，当车辆速度超过70公里/小时时，外部风声和轮胎的噪音对车内的音响影响比较大。空调制冷效果很好，现在正是炎热的季节，温度很快能降下来。

后排座椅的宽度不足，长时间乘坐可能会感到疲劳。这与后排空间和后备箱的互相影响有关，需要考虑调整座椅宽度。

外观方面，捷达采用了大众家族化设计，虽然车辆外观设计保留了一些老捷达车的影子，但在细节和弧度上都做了一些改变，整体看起来更加时尚，同时不失稳重。

车灯设计中规中矩，但车灯操作方式有些与众不同，与主流不太相同。另外，当鲨鱼鳍天线成为主流时，捷达应该配备这种天线，而不是让用户自己花钱更换，这样才能更好地为用户考虑。

内饰方面，捷达的样式较为古板，用料情况也不太清楚，无法做出评价。不过，新车的味道比较大，估计与天气炎热有关。另外，增加了影音系统后，内饰看起来更加美观大方。

总体而言，捷达在乘坐空间、储物空间、动力、操控以及油耗等方面都有不错的表现，整体来看，捷达是一款值得推荐的车型。