一汽-大众迈腾的官方指导价在18.99-31.69万元之间,而12位车主对这款车的真实体验和反馈可以让我们更直观地了解它的优点和缺点。
车主一认为迈腾的操控性能不如短轴距的B6,尤其是座椅对屁股的照顾不够周到。内饰方面,黑色内饰和自动空调的缺失让他感到不满,内饰也容易变脏。
车主二提到迈腾的6速DSG变速箱虽然没有大规模出现问题,但大众的延保期限仍然不够长。后排过桥太高,无法容纳三个成年人,只能让孩子坐在中间。车主三则担心DSG变速箱的问题,尽管大众表示会解决,但他还是有些担忧。
车主四对迈腾的悬挂和胎噪感到不满。虽然迈腾的定位是商务车型,但悬挂偏硬,胎噪较大,即使配备了米其林轮胎也未能完全解决这些问题。
车主五对迈腾的机油尺显示和空调系统感到担忧。他发现机油尺显示还有一半刻度,但并不确定是否烧机油。空调温度过低,导致第一次坐他车的师傅感冒。此外,油表不太准确,后排出风口的风力较弱,还有异响问题。
车主六表示迈腾没有明显的缺点,但价格坚挺,需要通过磨破嘴皮才能得到一些实惠。车主七注意到迈腾的油箱加满后,仪表盘显示还差一格,对此感到困惑。
车主八认为迈腾的噪音问题较为突出,包括胎噪、风噪和车内异响。不过,他通过自己动手解决了车内一处异响,正在研究如何解决风噪和胎噪。
车主九认为迈腾的减震系统偏硬,可能是为了提供更好的侧向支撑,但过减速带时感觉很硬。
车主十对迈腾的配置感到不满,20万出头的车没有自动雨刷和足够的安全气囊,性价比不高。然而,他听说迈腾保值率较高,毕竟大众品牌在中国还是很有影响力的。
车主十一认为迈腾的配件价格昂贵,维修费用较高。涡轮增压发动机对油品要求高,保养费用也较高。此外,DSG变速箱的问题让他花费了一万多,至今仍有异响。他还认为迈腾的空间较小,乘坐质感不佳,噪音控制也不理想。
车主十二认为迈腾的噪音问题较为突出,高速行驶时风噪和胎噪明显。悬挂偏硬,过小障碍时震动较大,舒适性不如日系车。此外,变速箱不如新款7DSG。
迈腾13款和15款作为同一代车型,它们之间的区别虽然不是非常明显,但在外观、内饰和配置上仍然有一些细节上的差异。首先,在外观方面,15款迈腾的前车标换成了实心的大众标,而13款则使用的是空心的大众标。此外,15款迈腾的轮毂采用了5幅设计,而
1.8T迈腾车的整体表现不错,但也存在一些优缺点。在动力方面,1.8T发动机具有强劲的动力,加速性能出色,涡轮增压介入后超车轻松,让驾驶者在日常驾驶中感到非常满意。在配置方面,迈腾配备了自动氙气大灯、电动座椅调节、记忆功能等配置,提升了驾驶
迈腾是大众汽车旗下的中型轿车,定位均衡,追求舒适性、实用性和卓越驾驶体验。而辉昂则定位为豪华轿车,其内部装潢更加豪华,配备更多高级配置,满足了消费者对于豪华感的需求。 从外观设计上看,迈腾更倾向于简洁而时尚的造型,注重线条的流畅和动感。相比