新款E级取消V6和防爆轮胎，换装1.5T轻混，轻混车型占60%，你接受吗

新款奔驰E级已经上市，这次改款主要的变化在于更换了动力系统，并采用了新的车型名称。

外观、内饰和尺寸方面没有任何改变，仅仅对部分车型配置进行了小幅调整，指导价区间依然是43.58-62.98万。

E260L车型取代了旧款的E200L，动力系统由2.0T更换为1.5TL448V轻混系统。1.5T的最大输出功率为184马力，最大扭矩为280Nm；而启动发电一体机的最大输出功率为14马力，最大扭矩为160Nm。与旧款E200L的低功率2.0T相比，其最大输出功率相同，但最大扭矩略低。E260L的后驱车型可以在8.7秒内完成百公里加速，而四驱车型则需要9秒。理论上，轻混系统能够提供更好的燃油经济性。

E300L车型则没有改名，搭载了升级过的M264系列2.0T发动机，最大输出功率为258马力，最大扭矩为370Nm，动力参数有所提升。E300L只有后驱车型可供选择，6.6秒即可完成百公里加速。

E350L车型取代了旧款的E320L，动力系统由3.0TV6更换为2.0T48V轻混系统。2.0T的最大输出功率为299马力，最大扭矩为400Nm；启动发电一体机的最大输出功率为22马力，最大扭矩为249Nm。与旧款E320L的3.0T相比，虽然最大输出功率略有提升，但动力输出节奏与V6发动机完全不同。E350L全部为四驱车型，可以在6.1秒内完成百公里加速。

在配置方面，E260L、E300L全部取消了防爆轮胎，只有E350L的两款车型保留了防爆轮胎。同时，新款E级全系将低胎压报警升级为胎压监测系统。E300L豪华型和运动豪华型两款车型增加了Burmester环绕立体声音响系统。

总结新款E级的重点变化：主打轻混系统，10款车型中有6款车型搭载轻混系统，占比高达60%；进一步降低排量，取消V6发动机，换装1.5TL4发动机；E260L、E300L全部取消防爆轮胎；数字游戏越玩越溜，车型数字标号越来越大。

新款E级的变化非常大，确实超出了预期，同时也能感受到奔驰强大的“自信”。虽然48V轻混系统在应对排放政策方面有着明显的优势，但在实际驾驶体验上可能会存在一些妥协。取消防爆轮胎虽然可以降低成本，但也会对舒适性产生一定影响。1.5T动力虽然强劲，但在常用转速区间的动力输出与2.0T相比仍有差距。这样的变化能否被消费者接受，还需要时间来检验。