马自达阿特兹并没有原厂搭载2.5升涡轮增压发动机的车型。原厂2.5升自然吸气发动机的百公里加速时间大约在8.2秒左右。对于一般驾驶人员来说,实际驾驶加速时间大约在8.5至9.5秒之间。
然而,通过改装阿特兹,比如加装VT双螺杆机械增压装置,动力会有显著提升。改装后的阿特兹,实测0至100公里加速时间可以达到6.29秒,轻松实现6秒破百。
VT双螺杆机械增压装置内部采用两根螺杆同时旋转,将空气挤压并压缩进气缸,从而获得更大的动力。同时,它具备低温进气和水冷系统,能够直接冷却气体,使其在压缩过程中保持冷却状态,然后进入进气歧管。
VT机械增压装置的套件包含进气歧管、空气水冷系统、VT机械增压本体、电子水泵、水壶、中冷器、进气歧管、水管、泄压阀等一系列组件,适用于阿特兹2.0/2.5、昂克赛拉、CX4/CX5等车型。
VT机械增压装置具有二年质保、终身维护、无损安装、不打孔、不破线、不焊接等优点。它属于机舱小改项目,可通过年检,具有低转高扭、响应速度快、输出线性稳定、高效率、寿命长等特性。

目前提升阿特兹动力的方案有刷写原厂程序、加装涡轮增压或机械增压装置、移植发动机等。自吸车刷ECU程序的效果不佳,移植发动机则费时费力且破坏原车组件,导致不稳定。因此,机械增压是最稳定且安全的提升方案。
阿特兹的加速表现因动力配置的不同而展现出鲜明的个性,为不同用车场景的用户提供了恰到好处的选择。其中,2.0L车型的百公里加速时间约为9.3秒,动力输出柔和而连贯,油门响应细腻,适合日常通勤与城市穿梭。在红绿灯频繁启停的路况中,车辆能迅速跟上
阿特兹 2.5 百公里加速仅需8.6 秒,其动力系统搭载了 2.5L 直列四缸自然吸气发动机,最大功率可达141kw,最大扭矩为252Nm。综合油耗仅为 7.1L,这使得阿特兹在保持强劲动力的同时,也具备了出色的燃油经济性。 动力系统方面,
在一场车辆性能测试中,阿特兹与多款紧凑型车和性能车进行了起步加速的对比。结果显示,在起步阶段,阿特兹的加速表现相较于思域等车型略显逊色。但请注意,这仅仅是对车辆起步时的一个比较,并不代表这些车型的整体加速性能有多出色,更不是说阿特兹在其他方