发动机曲轴断裂原因是什么?

发动机曲轴断裂的原因主要有以下几点：

首先，曲轴轴颈两端的圆角过小是一个重要原因。在磨曲轴的过程中，如果磨工没有正确控制曲轴的轴劲圆角，导致弧面加工粗糙并且圆角半径过小，那么在曲轴工作时，圆角处就会产生较大的应力集中，从而缩短曲轴的疲劳寿命。

其次，曲轴主轴颈轴线的偏移也是导致曲轴断裂的原因之一。当曲轴主轴颈轴线发生偏移时，会破坏曲轴组件的动平衡。在柴油机高速运转时，会产生强大的惯性力，从而导致曲轴断裂。

最后，飞轮螺栓的松动也可能导致曲轴断裂。如果飞轮螺栓松动，曲轴组件就会失去原有的动平衡。在柴油机运转后，会发生抖动并产生很大的惯性力，致使曲轴疲劳，容易在尾端产生断裂。

综上所述，发动机曲轴的断裂与曲轴轴颈两端的圆角大小、曲轴主轴颈轴线的偏移以及飞轮螺栓的松动等因素密切相关。为确保发动机的正常运行和延长曲轴的使用寿命，对这些关键因素的控制和维护至关重要。