四轮定位包含的内容主要包括主销内倾、主销后倾、车轮外倾和车轮前束:
具体来说,前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。主销后倾是指从侧面看车轮,转向主销向后倾倒,设定合理的主销后倾角可以提高直线行驶性能,但过大则会导致转向盘沉重和车轮颠簸。主销内倾是指从汽车前后方向看轮胎时,主销轴线向车身内侧倾斜,能让方向盘容易复位、转向操作变轻,但内倾角不宜过大,否则会加速轮胎磨损。前轮外倾能让车辆行驶更稳定,前轮前束能减少轮胎磨损。
后轮定位则包括后轮外倾和每个后轮前束。合理的后轮外倾和前束能保证车辆行驶的稳定性和操控性。四轮定位还涉及一些相关定位参数,如包容角、摩擦半径、推进线、推进角等。
进行四轮定位时需要用到的工具主要有气压表、卷尺、轮胎花纹深度尺、常用工具一套和四轮定位仪。一般来说,新车驾驶三个月后应做四轮定位检测,以后每行驶16000km,或更换轮胎及减振器时,或发生碰撞后,都应及时做四轮定位。
如果四轮定位有问题,会导致方向抖动、方向摇头、刹车跑偏、轮胎偏磨、方向不能自动回正等问题。例如,车辆轮胎偏磨可能是因为前轮前束有问题;车轮跑偏可能是因为主销内倾发生改变;方向抖动、沉重可能是因为存在前轮外倾故障等。
总之,四轮定位对于保证车辆驾驶舒适性和安全性非常重要,能让车辆保持相对稳定的直线行驶,使转向轻便,减少轮胎与转向机构的磨损,降低油耗,增加车辆的高速稳定性能和操控性能,减少驾驶疲劳,提高驾驶安全性能。
在驾驶轿车时,有时会遇到方向盘不正的情况,这不仅影响驾驶体验,还可能暗示着车辆存在一些问题。下面为大家详细介绍轿车方向盘不正的调整方法。 当发现方向盘不正时,首先要判断是车辆行驶跑偏导致的假象,还是方向盘本身安装角度的问题。可以找一段平坦、
啃胎是汽车使用过程中较为常见且令人困扰的问题,它不仅会影响轮胎的使用寿命,还可能对行车安全造成威胁。下面为您详细介绍解决啃胎问题的有效方法。 首先是进行四轮定位。四轮定位参数不准确是导致啃胎的常见原因之一。车辆在行驶过程中,受到路面颠簸、碰
汽车轮胎的动平衡和四轮定位是两项独立的保养项目,它们各自针对不同的问题,具有不同的作用。动平衡主要关注单个车轮的质量均衡,通过在轮毂边缘加装配重块来解决轮胎与轮毂高速旋转时因质量分布不均引发的振动问题。而四轮定位则调整底盘悬架与轮胎的几何角