哪些汽车品牌采用了氢能源动力

氢能源动力汽车品牌众多：

包括格罗夫欧思典、丰田Mirai、现代NEXO、本田ClarityFuelCell、广汽传AionLXFuelCell、上汽MAXUSEUNIQ7、长安CS75FCV、红旗H5FCVE、奔驰GLCF-CELL、东风氢舟e·H2等。

格罗夫是武汉地质资源环境工业技术研究院的子公司，为了致敬燃料电池的发明者威廉格罗夫而得名。该品牌推出了格罗夫欧思典，分为经典版和动动版。外观设计独特，采用了螺母形状的车标，前脸大面积进气格栅也采用了螺母形状的镂空设计。该车搭载了前后双电机，配备了四驱系统，最大功率280KW，最大扭矩530牛米，零百加速时间仅需6.5秒。其最大的亮点在于使用氢作为能源，加一次氢可以提供1200km的续航里程，3分钟内即可加满。

丰田汽车早在1992年就开始研发氢燃料电池电动汽车，并在2014年推出了首款量产车型Mirai，最大续航里程达到650Km。第二代Mirai于12月9日发售，储氢罐数量从2个增至3个，氢气搭载量扩大了20%，电堆的发电效能得到改善，输出功率密度提升为5.4kW/L，最高输出功率可达128kW，驱动电机最大功率为134kW，峰值扭矩达到300Nm，最高时速175km/h，马力与1.8T发动机相当。

新车三分钟内可以加满氢气，续航里程比第一代产品提高了约30%至850km，可乘坐人员数量也从4人增至5人。

现代汽车自1997年起便开始研发氢燃料电池技术，并于2006年推出了自主研发的第一代氢燃料电池车，成功组装了30辆SUV和4辆大巴。2013年，现代推出了TucsonFCEV，续航能力高达588km，在韩国、北美和欧洲18个国家销售。2018年，现代推出了全新一代NEXO氢燃料电池车，搭载第4代氢燃料电池堆，体积更小但功率提高了20%，永磁同步电机作为直接动力输出源，最大功率和扭矩分别是120kW、395N·m。

该车在五分钟内可充氢，拥有超过800km的续航里程。现代汽车的氢燃料电池系统也因此跻身2019年沃德十佳发动机行列。

本田ClarityFuelCell氢燃料电池汽车于2019年12月19日发布，搭载了70MPa的高压储氢罐，氢燃料电池最大功率可达103kw，并配备130kw的电动机，峰值扭矩达到300Nm。添加一次燃料只需3分钟左右，最大续航里程可达到750公里。

广汽传AionLXFuelCell于2021年被列入工信部第12批新能源汽车推广应用推荐车型名单。该车型基于广汽GEP2.0平台开发，前脸造型借鉴了钢铁侠动力核心的设计元素，尾部搭载两个70MPa储氢瓶，容量分别为53L和77L，可以储存5.2kg氢燃料，3-5分钟内可完成加氢。该车型燃料电池系统额定功率超过68kW，最高效率达62.2%。

驱动电机最大输出功率为150kW，最大扭矩可达350Nm，车辆加满氢气后续航里程超过650km，并能在零下30℃的环境中实现无需外部热源一键冷启动，且续航里程不缩水。

上汽MAXUSEUNIQ7于2021年9月13日发布，是上汽集团首款氢燃料电池MPV，基于上汽MAXUSG20打造。该车搭载83.5kW的电堆和70Mpa的储氢系统，仅需3-5分钟即可加满，综合最大续航里程超过605km，电机最大功率可达150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速时间为10.9s。

此外，新车动力电池布置在后尾箱地板上方，采用了宁德时代提供的三元锂电池，总容量约为13kWh，支持车辆纯电行驶30-40公里。EUNIQ7在自主品牌MPV车型中已经走在了前列，但想要在国内广泛普及仍需时间沉淀。

长安CS75FCV车型与CS75燃油版车型设计变化不大，采用了蓝色装饰条以凸显其氢能源电池车的身份。该车型搭载质子交换燃料电池与三元锂电池，系统的最大功率为160kW，续航里程可达510km，其中氢的续航里程为450km，电续航里程为60km。

红旗H5FCVE于2019年上海车展期间亮相，同样是基于传统红旗H5打造，采用66L和28L双储氢罐设计，只需3-5分钟便可完成氢燃料的加注。该车型搭载50kW电机，续航里程达到400km。

奔驰GLCF-CELL搭载了两个碳纤维外壳的储氢罐，其中一个位于机舱内部，而另一个位于后排座椅下方，可储存4.4Kg氢气。燃料电池将气体与大气中的氧气结合，产生电力，为安装在后桥上的208匹马力电动机提供电力。该车仅需三分钟就可以完成补充能源，最大续航里程达到437km，纯电续航里程为49km。

东风氢舟e·H2是东风乘用车有限公司旗下首款氢燃料电池车型，外观造型基于东风风神AX7pro打造，但在车标上使用了蓝色元素，并在车尾嵌入了e·H2专属标识。该车型动力总成系统由燃料电池系统、驱动电机、减速器、电机控制器及整车控制器组成。电机峰值功率130千瓦，燃料电池系统额定功率62千瓦，其他动力参数和续航里程尚未公布。

总的来说，氢燃料电池被认为是新能源车型的终极动力，真正意义上的环保汽车，排放物只有水，更能适应未来对于车辆的环保要求。近年来，我国原油和天然气的自给率逐年下降，发展氢能与燃料电池产业已经成为迫切需求。