遇到马自达CX熄火或需要更换油泵怎么办？

根据我们的长测规范，我们对车辆在使用过程中出现的问题进行了评级划分，分为四级，分别是4级问题、3级问题、2级问题和1级问题。

在使用过程中，马自达CX-4曾出现行驶中熄火且无法再启动的问题，这已经属于严重影响使用的范围。我们第一时间将此问题反馈给一汽马自达厂家，希望能得到此问题的答复。

国庆假期结束后，一汽马自达表示将派出技术人员来北京，对这台CX-4进行检测，查查到底是什么问题。在等待过程中，我开着CX-4真可谓提心吊胆，生怕什么时候就又趴窝了，再加上怀疑油泵有问题，所以看到油表还剩一半的时候就开始找加油站加油，不知道油箱里到底还有多少油，油表显示到底准不准。

技术人员连上电脑之后还是没有任何故障码出现，油泵压力值也正常，但随后检测主、副油箱油位传感器电阻数据时发现了问题。副油箱油位传感器的阻值与主油箱油位传感器阻值差距较大，说明副油箱的油位高于主油箱油位，造成这一问题的原因是油泵出现了故障，导致泵油能力不足，副油箱里的油不能被吸到主油箱。

确定问题之后，技术人员更换了新的油泵，油泵位于左后座下方，拆开座椅之后就能看见。两位工作人员合作，连拆再装，半个小时完成了更换工作。

新油泵安装完成之后，技术人员又把CX-4开到了路上，监测起步、中途加速、上下坡等各种情况下传感器的阻值，电脑显示已经正常，不存在之前主副油箱传感器阻值差距大的问题了。

经过更换新油泵之后，CX-4没有再出现熄火的现象，油表显示也恢复正常，不用再像以前一样提心吊胆总担心没油了。对于这个问题，我们把它定性为3级，严重影响使用，但通过软件或经销商可以修复。

在使用CX-4的过程中，我经常用手机蓝牙听歌或导航，电量消耗比较大。CX-4扶手箱里的USB接口能够输出1A的电流，不算很大，但是基本能维持手机的电量，不会出现导航到了目的地，手机没电的情况。

这段时间的路况整体不错，平均时速接近30km/h的情况下CX-4能跑出百公里不到9个油，对于一台2.5L车型来说很不错，赶上堵一些的情况就会涨到9个左右，除了之前因为长时间怠速导致油耗偏高之外，还没有出现过百公里10个油的情况，我很满意。

综上所述，CX-4在长测期间作为我的代步车，在驾乘和油耗方面都让我挺满意的，每天开着也挺开心，就是没想到会在中秋节当天毫无征兆地把我扔在路上。虽然这件事挺堵心的，但好在通过和厂家沟通之后顺利解决了。我平时也经常逛CX-4的论坛，目前还没发现和我一样的状况，如果哪位朋友遇到了，不要慌，第一时间联系您所在地区的4S店，进行详细检查，有故障不要怕，车还在质保期内，该修就得修。