发动机飞轮壳,这个保护性质的零部件,坐落于发动机的飞轮盘外部,也即变速器的前壳。其主要功能在于防护,同时,它与缸体以及变速箱紧密相连,构成发动机的重要部分。
飞轮,又被称为“flying wheel”,是一种转动惯量极大的盘形零件。它的作用类似于一个能量存储器。特别是在四冲程发动机中,飞轮的存在显得尤为重要。
这是因为四冲程发动机的作功特性导致每四个活塞行程只作功一次,即只有作功行程产生功,而排气、进气和压缩三个行程则需要消耗功。这样的特性使得曲轴对外输出的转矩呈周期性变化,进一步导致曲轴转速的不稳定。
为了改善这种情况,提升发动机的性能和效率,人们在曲轴后端装置了飞轮。飞轮的存在能够储存和释放能量,从而平衡曲轴转矩的周期性变化,使得曲轴转速更为稳定。
发动机飞轮壳的位置位于发动机后方,靠近曲轴末端,作为连接发动机与变速器的关键部件。它位于发动机和传动系统的交汇点,是二者间不可或缺的连接纽带。飞轮壳的主要职责是稳固飞轮,这个虽小但重要的组件储存并传递发动机的动力。 飞轮壳在材料和设计上十分
发动机飞轮壳的设计原理涉及多个关键方面,其主要目标是保护飞轮、降低发动机振动和噪音,并提高运行稳定性。在四冲程发动机中,由于活塞冲程的周期性,曲轴转速会出现波动,飞轮的作用在于平滑这些波动,而飞轮壳则提供额外的保护。因此,飞轮壳的设计不仅要
选择适合的发动机飞轮壳需要深入了解其特点和要求。首先,飞轮壳形似盆状,具有多孔系和薄壁结构,通过齿轮室面和盆口连接发动机和变速器。飞轮壳的类型多样,适用于不同类型的发动机和传动系统。 对于干式飞轮壳,其特点是不需要油润滑,而湿式飞轮壳则需要