三环创客取代江环小自卸，8年运输生涯后的选择？

在过去的八年中，这位大哥驾驶的自卸车经历了从江环小自卸到三环创客的转变。他从懵懂的少年成长为成熟的驾驶员，见证了运输行业的起伏和变迁：

在十年前，他高中未毕业就辍学，跟着父亲学习驾驶技术。靠着父亲的货源联系，他迅速掌握了驾驶技巧，并开始了他的运输生涯。那段时间，他驾驶着一台二手的蓝牌自卸车，每次看到这台福建本土自产的江环小自卸车驶过，都让他心生羡慕，渴望拥有这样的自由。

然而，随着时间的推移，运输行业的利润逐渐下降。旧车的载重量和运营条件无法满足新的需求，大哥决定换车。在2016年，他通过增驾考试获得了换车的资格。在选车时，他注重轻量化、性价比和品牌知名度，最终选择了三环创客。这款自卸车的驾驶室在外观和舒适性方面可能略逊于其他车型，但其轻量化设计使其在狭窄山路中表现出色。

三环创客采用玉柴4缸185马力发动机，匹配陕齿10档变速箱，轴距为1760+2600/3000mm，转弯半径更小，灵活应对各种狭窄山路。车厢经过轻量化设计，整车总重控制在8吨左右，在三轴车总重25吨的前提下，仍能装载17吨的货。相较于前四后八车型，三环创客在轻量化方面更具优势。

大哥在选择新车型时，还考虑到了货源需求。他在农村地区拉砖头，通过与砖厂的合作，成功地扩大了利润。他不仅依靠拉运费，还通过销售砖头和运费的组合来增加收入。这不仅让他每个月能够挣到两万多元，也让他在运输行业中找到了新的发展方向。

在未来的运输行业中，新一代的卡车司机需要不断适应变化，发掘新的市场机会。像大哥这样有生意头脑的驾驶员，通过合理利用车辆的优势，开拓新的销售渠道，将能够更好地应对行业的挑战。