汽车和船只哪个更快

通常情况下，车比船行驶得更快。

车在公路上行驶时，只需克服轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，速度可轻松达到100公里/时以上。而船在水中航行时，遇到的阻力更大，包括涡流阻力、兴波阻力和摩擦阻力等。由于水的密度约为空气的800倍，船所受到的流体阻力非常巨大。例如，一般的散货船和油船时速仅十几二十多公里，而快一些的集装箱船能跑20多节，换算下来大约为50多公里/时。

船速还与船体形状有关，船体窄、呈流线型且表面光滑，兴波阻力会更小。要提高轮船速度，可以增加动力或减少水阻，但增加动力会使机器和燃料重量增加，轮船吨位变大，水阻也会相应增大，增速幅度有限。减少水阻可以通过让船体离开水面或减少吃水面积来实现，从而出现了滑行艇和气垫船等新船型，但在载大量货物和人员时，传统轮船仍然更实用。

在实际运输中，船体积大，能装载更多货物和乘客，适合长距离和大宗物资运输，而汽车则更适合短途和小规模运输。比如最快的比赛用小型赛艇能达到几十上百海里，冲锋舟和旅游快艇能达到三四十海里，但它们不适合运货。在民用航运船舶中，邮轮的速度能达到二十五海里以上，集装箱船能达到二十海里以上，而普通货船的速度一般为每小时十海里左右。

至于选择锋兰达双擎版还是纯油版，需要从多个方面考虑。价格上，双擎版厂商指导价为15.98万，优惠后为14.48万元，而纯油版厂商指导价为14.98万元，优惠后为13.18万元，双擎版贵了1.3万元。

动力和油耗方面，双擎版由2.0L发动机和电动机组成，最大功率和扭矩都有优势，综合油耗为4.58升/100公里，而纯油版2.0L发动机最大功率和扭矩稍逊，油耗为6.15升/100公里。按每年行驶2万公里，油价7.59元/升计算，双擎版每年油费为6969.64元，而纯油版为9338.61元，每年能省2368.97元，约5年半能通过省油弥补价格差。

配置上，两者基本无差异，纯油版多了发动机启停技术和ECO/经济模式。外观方面，双擎版和纯油版都有独特设计，看个人喜好。性能上，双擎版动力更出色，兼顾燃油经济性。如果长期使用且不太在意价格差，想要更好的驾驶体验，就选择双擎版；如果短期内可能换车，更在意价格，就选择纯油版。但要注意，在北方寒冷地区和对颗粒捕捉器有顾虑的情况下，选择双擎版需要慎重。总之，根据自身需求和实际情况来选择就好。