飞机飞行时机身上的灯有什么作用？

航行灯是飞机在飞行时必不可少的一部分，它们的主要功能是帮助飞行员确定其他飞机的位置和方向，从而避免碰撞。

航行灯通常由三盏颜色不同的灯组成，分别安装在飞机的左翼尖端、右翼尖端和垂尾顶端。左翼尖端的灯是红色的，右翼尖端的灯是绿色的，而垂尾顶端的灯是白色的。这些颜色的组合有助于飞行员识别其他飞机的航行方向，确保飞行安全。

飞行员在驾驶飞机时，可以通过观察其他飞机的航行灯来判断它们的飞行方向。如果看到对面飞机的航行灯是左红右绿尾白，那么就知道它与自己的飞机同向飞行，只要保持安全距离便不会发生碰撞。如果看到前方飞机的航行灯是左绿右红，就表示它正朝自己的方向飞来，这时飞行员需要采取避让措施以避免撞机事故。如果只看到红灯，表示对方飞机从右往左飞；如果只看到绿灯，则表示对方飞机从左往右飞。通过这些颜色和组合，飞行员可以快速准确地判断其他飞机的位置和方向。

防撞灯是飞机上另一类重要的灯光装置。它们主要用来提醒周围人员和车辆飞机发动机正在运转，以防止航空器相撞。防撞灯通常安装在飞机的上下中部，共两个。当飞机发动机启动时，防撞灯必须打开，并且在整个飞行过程中保持开启状态。防撞灯以一定的频率爆破闪烁，其红色的光芒在夜间尤为醒目，能够有效地提醒其他飞机和地面人员注意安全。

频闪灯是飞机上另一种亮度极高的灯光，通常安装在飞机的翼稍和尾椎位置。这些灯在飞机得到进跑道许可后才会打开，而在飞机离开跑道前必须关闭，以免对后方飞机飞行员造成干扰。频闪灯的作用类似于防撞灯，都是用来防止航空器相撞。它们通过高亮度的闪烁来吸引其他飞机和地面人员的注意，从而避免发生碰撞。

着陆灯是飞机起飞和着陆时使用的重要照明装置。它们通常安装在两侧机翼翼根和飞机的起落架支柱上。着陆灯的功能类似于汽车的远光灯，能够为飞行员提供前方的照明，使他们能够清晰地看到飞机与跑道的相对位置以及飞行高度，从而安全地操纵飞机着陆与地面滑行。着陆灯功率很大，开启时会产生很高的热量，因此需要用高速气流进行冷却。通常在起飞和降落时才打开，在跑道滑行时关闭。

滑行灯则类似于汽车的近光灯，它们安装在飞机前起落架减震支柱上，用于在滑行道上为飞机提供前方照明。与着陆灯相比，滑行灯的亮度和功率较低，可以较长时间使用。滑行灯和着陆灯互相补充，确保在不同速度时都能为机组提供清晰的视野。

跑道脱离灯也称转弯灯或跑道边灯，安装在前起落架减震支柱上和机翼翼根处，左右各一个。它们提供更宽幅面的照明，用于照明跑道出口、滑行道入口和跑道边线，为夜间示意地勤人员准备滑出。

机翼灯位于前部机身上，用于照明机翼前端与引擎。飞行员可以在低温穿云飞行时检查机翼是否结冰或受损。夜间机翼灯也可以为飞机提供外部照明，凸显其位置。

标志灯又叫航徽灯，用于照亮飞机尾翼上航空公司的标志，安装于两侧水平安定面翼尖附近。标志灯可以让飞机在夜间变得更加醒目，同时也能为航空公司宣传起到一定的作用。虽然标志灯是一个用户选装项目，但并不是所有飞机都安装。