2022年，自动驾驶公司如何争夺L2级ADAS市场？

L2级ADAS市场的火热背后，企业面临诸多挑战。

首先，市场格局尚未完全稳定，国产供应商正在逐渐崛起，与外资企业竞争。其次，技术壁垒仍然存在，包括传感器配置、芯片选择以及软件开发等复杂问题。再者，车企和供应商之间的合作模式也在不断演变，从内部孵化到外部合作，再到单打独斗，每种模式都有其优缺点。

以长城汽车为例，其内部孵化的自动驾驶部门毫末智行已经为摩卡车型提供了城市领航辅助系统，该系统支持无保护左转和红绿灯识别。同样，极狐与华为的合作也展示出L2级ADAS技术的创新和进步，其阿尔法SHI版车型具备强大的智能辅助驾驶功能。

与此同时，许多自动驾驶公司也在秘密推进L2级ADAS技术的研发，例如文远知行与高通的合作，以及地平线、轻舟智航等公司的努力。这些企业正在通过不同的方式进入L2级ADAS市场，以期在这个前景广阔的领域分得一杯羹。

然而，要在这个市场中立足并不容易。企业需要具备强大的量产交付能力，包括成本控制、工程能力以及技术实力。这些因素决定了企业能否在激烈的竞争中脱颖而出，最终在L2级ADAS市场中获得成功。