对于一辆行驶了4年、里程数接近10万公里的霸道2700来说,目前的二手车售价大约在34万左右。
这意味着在这4年时间里,车辆的折旧金额约为10万,每年的折旧率为2.5万,保值率高达77%,可谓相当保值。
除了保值性之外,霸道2700还以其强大的越野性能而闻名。采用全时四驱系统,并配备托森差速器,非承载式车身以及中央差速锁,使得这辆车在越野自驾和日常旅行中都能表现出色。这套稳定可靠的四驱结构,让霸道2700在各种复杂路况下都能游刃有余。
然而,霸道2700的动力配置则显得稍显不足。该车搭载的是2.7升四缸发动机,与爱信的6AT变速箱相匹配,这套动力总成虽然可靠,但对于如此庞大的车身来说,动力表现只能算勉强够用。对于那些追求越野激情的用户而言,2.7升的动力显然无法满足需求,只能满足日常家用和自驾游的需求。
此外,霸道2700还具备其他显著特点。首先,它的质量非常可靠,非常适合那些经常进行长途自驾旅游的人群。尽管作为硬派SUV,其操控性能并不出色,且非承载式车身带来的舒适性相比城市SUV要差一些,但与霸道4000相比,霸道2700的养护成本更低,因此更适合家用。
综合来看,霸道2700在诸多方面表现出色,尤其是其高保值率和强大的越野性能,使其成为了一个非常值得考虑的选择。尽管其保值率高达77%,性价比似乎不高,但对于那些热爱越野和喜欢自驾游的人来说,花费与顶配汉兰达相当的价格购买一辆10万公里的霸道2700,仍是一个值得的选择。
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