新款宝马3系在高速25%偏置碰撞测试中表现卓越,获得了G评价,这意味着它在安全性能方面表现接近完美。
这一成就归功于车辆在结构上的优化,例如增加了金属加强框架,以减少防火墙在碰撞时的侵入程度,同时强化了A柱,有效避免了老款车型中常见的折角问题。
然而,测试结果也揭示了一些需要注意的问题。尽管整体表现优异,但新3系在碰撞后的侧气帘覆盖范围相对有限。虽然这一问题在本次测试中并未造成重大影响,但在实际使用中仍需引起重视。
总体而言,新款宝马3系的安全性能表现非常出色,但在某些特定情况下,仍需要进一步优化以确保全面的安全保护。这意味着,虽然车辆在发生碰撞时能够提供有效的安全保护,但在某些细节方面仍需改进,以确保乘客的安全。
此外,值得注意的是,新3系在低速碰撞中的维修费用相对较高。这可能与车辆的高端定位和使用材料有关,因此,在日常驾驶中,车主需要更加注意避免低速碰撞,以减少维修成本。
老桑塔纳在当年的碰撞测试中表现相当不错。从当时的测试图片可以看出,尽管车辆的主被动安全配置较低,低配车型甚至没有配备安全气囊,但整体框架没有变形。在正面碰撞中,A柱几乎保持不变,前轴也未变形,前门在碰撞后仍能正常打开,轮胎未损坏,前轴也没有
提到荣威RX5,它在当年的国内SUV市场中曾一度风靡,但随着时间的推移,如今第三代RX5的市场表现并不尽如人意。然而,它在中汽研C-NCAP碰撞测试中的表现却令人印象深刻。在最新公布的碰撞测试成绩中,荣威第三代RX5以综合得分率88.6%荣
奇瑞瑞虎3的碰撞测试表现非常出色。在海外的碰撞测试中,瑞虎3的A柱表现优异,没有出现明显变形。2020款瑞虎3在碰撞测试中的得分高达89分,这说明其在安全性能方面有着卓越的表现。在安全配置方面,瑞虎3配备了ESP车身稳定系统、胎压监测系统、