电动车有4种配件，坏了为什么不维修而是换新？

下面这4种配件往往直接换新，而不是维修：

首先，我们来看电机。为什么电机坏了后，维修师傅通常选择换新呢？主要有两个原因：一是电机老化损坏后，维修效果并不明显；二是维修成本较高，需要拆卸检测，而与换新相比，并没有多少划算。另外，电机维修技术要求较高，部分维修人员并不具备。

其次，我们来看电池。电池维修难度高，特别是单节小电池故障，很难找到适配的小电池；同时，电池老化后难以修复，即使可以修复，过一段时间也会不耐用。此外，维修电池的费用较高，需要使用专业的仪器对每一节小电池进行检测，而一些路边维修点或小门店根本没有这样的设备，即使有耗费的时间成本也是很高的，因此收费也会更高一些。因此，对于电池老化损坏这类问题，基本也是换新，而不是维修。

第三，我们来看控制器。控制器成本较低，换新也不需要多少钱，会更加划算。另外，维修较为麻烦，需要拆开查验，时间成本高，并不划算。因此，控制器坏了后，通常也是换新，而不是维修。

最后，我们来看充电器。充电器也有一定的使用寿命，当其出现故障后，基本也是换新，而很少去维修。其主要原因就是充电器维修后，还易出现故障，且维修较为麻烦，另外充电器价格较低，与维修相比，并不划算。

总之，电动车电机、电池、控制器、充电器这4种配件老化损坏后，基本都是换新，而不是维修，主要原因还是维修效果并没有想象中的好，且很多时候维修成本较高，检测较为麻烦。