传统汽修行业并没有太多的前景。
首先,现在汽车维修主要集中在发动机和变速箱的维修上,而这些部件通常只有燃油车才具备。然而,随着电动汽车的普及,这些部件将逐渐被淘汰。未来的汽车将不再依赖内燃机和变速箱,燃油汽车停产禁售也只是时间问题。
一旦燃油车停产禁售,汽车保有量将逐渐减少,导致汽车维修需求下降。大量小门店将面临被淘汰的命运,转型维修新能源汽车也不容易。电驱动汽车没有变速箱,电动机故障率极低,所以传统汽修店将失去其主要业务。此外,电动汽车制造商通常会提供动力电池组或三电的首任车主终身质保,用户只能在经销商网点进行维修和检测,这将给传统汽修行业带来更大的冲击。
因此,想要从事汽修的年轻人应该将重心放在新能源汽车上,但电驱动汽车的维修需要较高的知识储备。未来可能出现的销服分离模式也将改变传统4S店的经营模式。整车销售独立出去,售后和其他业务则交给授权的维修厂,这是未来的发展趋势。
未来的汽修行业将朝着专业化、品牌化和高端化的方向发展,而普通的“路边店”将逐渐失去竞争力。因此,想要在汽修行业取得成功,必须掌握新能源汽车维修技术,并不断提高自身的服务水平。
车辆二级维护多久进行一次,这取决于您的具体驾驶情况。根据国家认证的汽车维修技师的建议,一般建议每行驶5000公里或每6个月进行一次二级维护,以先到的条件为准。 在二级维护过程中,汽车保养的项目包括机油、机油滤芯、防冻液、玻璃水、空调滤芯、刹
汽车线束的作用是什么?汽车线束作为汽车电路网络的主体,起着至关重要的作用。它主要连接电源与用电器以及开关,确保可靠电流通过,从而保障汽车各个系统能够正常运行。线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等
近期,许多用户在使用5699硅酮胶,这种胶在汽车发动机密封和维修中广泛应用。尤其在发动机缸盖、法兰盘连接处,维修技师们更倾向于使用5699硅酮胶。这背后的原因是什么呢? 首先,汽车发动机在户外高温高速行驶时,需要通过水冷循环降温,以确保发动