颗粒捕捉器是什么？它有什么作用？

颗粒捕捉器是什么？它有什么作用？颗粒捕捉器的捕捉方式多种多样：

首先，让我们了解一下颗粒捕捉器的基本过滤机制。无论是柴油机上的DPF还是汽油机上的GPF，都采用了壁流式过滤器。这种过滤器通过交替封堵蜂窝状多孔陶瓷过滤体，使排气流被迫从孔道壁面通过，从而通过扩散、拦截、重力和惯性等四种方式捕集和过滤颗粒物。

然而，GPF和DPF之间还是存在一些差异，最显著的区别在于汽油和柴油机尾气之间存在实质差异。与现代轻型柴油相比，汽油机排放的颗粒物排放量大约降低了10-30倍，这种差异推动了最佳过滤技术的不同选择。

接下来，我们要了解颗粒捕捉器的再生功能。当颗粒捕捉器堵塞后排气就会受阻，就像戴了多层口罩的人跑步需要消耗更多的体力，发动机同样需要花更大的力来排气，这会导致加速无力，油耗增加等问题。这时，颗粒捕捉器的被动再生和主动再生功能就发挥了重要作用。主动再生是指利用外部能量提高捕捉器内温度，使颗粒着火燃烧。当温度达到550℃时，沉积的微粒会被氧化燃烧。

如果温度低于550℃，过多的沉积物会堵塞捕集器。为了提高DPF内部的温度，可以使用附加能源(如电加热器、燃烧器或发动机运行条件等)，使颗粒被氧化燃烧。被动再生是指利用燃料添加剂或催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒在汽油机正常排气温度下能够点火燃烧。添加物(含铈、铁和锶)要按一定比例加入燃油中，添加剂过多会影响其使用寿命，但若用量过少，则会导致再生延迟或提高再生温度。

总之，在我们生存的环境日益受到污染的时刻，保护环境是我们每一个人和整个社会必须重视的问题。颗粒捕捉器在环境保护方面起到了至关重要的作用，它具有智能化和科技化的特性，让汽车尾气更加符合国家标准，使我们能够呼吸到新鲜空气。