7万买台铃木超级维特拉怎么样？能爬山玩沙漠吗？

答案是肯定的，铃木超级维特拉就是一个不错的选择。它的价格只需20多万，却具备强大的越野能力，空间也不打折扣。

接下来，让我们一起看看这辆2008款2.4ATJLX5门版的铃木超级维特拉的详细检测情况。客户小哥喜欢越野和摄影，预算10万，想要找一辆趁手的越野车。经过一系列的寻找，他在某二手车平台找到了这辆车，报价7.2万。为了节约时间，客户约了我们进行异地检测。

我们来到河南洛阳，开始进行车辆检测。从外观上看，车辆整体成色还不错，漆面也比较亮。不过，车身存在一些划痕和瑕疵，如前后保险杠剐蹭和左后尾灯上的轻微凹陷。通过进一步检测，我们发现车辆全车存在二次喷漆的情况，前机盖、左后叶子板、右前门、右后叶子板四个位置还有过钣金修复。考虑到这是一辆2008年的老车，没有严重的色差和损伤，这个外观还是可以接受的。

在发动机舱方面，我们发现水箱框架上部的铁质盖板有明显的褶皱，看起来像是被撞击造成的。机盖固定螺丝也比较新，可能是拆卸后重新喷漆的原因。结合这些发现，大师兄我判断车辆前部有过撞击事故，但具体情况还需进一步排查。

接下来，我们来到车内。内饰比较简洁，做工也一般，总体上是那个年代的味道。内饰正常磨损，符合16万公里的状态。不过，内饰盖板存在破损，可能是之前拆配件没有安装到位导致的。四个车门固定螺丝没有任何的拧动拆卸痕迹，但扒开内饰胶条后，发现门槛内部有一些泥沙，可能是密封不严或车辆涉水造成。在座椅底部还发现了严重的生锈痕迹，结合种种迹象，大师兄我推断这台超维有过涉水经历。然而，仪表台、点烟器等其他位置并没有异常，涉水深度应该不是很高。

路试方面，车辆动力充足，随叫随有。但在颠簸路面和高速转弯时底盘会发出异响，舒适性和隔音效果不太好。路试结束后，我们读取了车辆OBD数据流，结果显示一切正常，没有故障码跳出。这可能是因为车辆配置较低，没有很多电子设备。

最后，我们检查了底盘。发现前部减震存在严重的渗漏问题，建议做进一步的检修。此外，发动机变速箱连接处固定螺丝拆过，发动机油底壳打胶不规整，可能是底盘托底磕到了发动机油底壳。底盘生锈情况十分严重，但考虑到这是一辆12年的老车，这种情况是可以理解的。综合来看，虽然车辆无大事故，但整体车况一般。我们整理了车况并给客户发了过去，客户表示车况比预期的要好一些，但后期整备麻烦些。如果卖家能多让一些，他考虑入手。

总的来说，这款超维的正常行情应该在5-6万，但由于车源稀有和情怀加持，市场上的报价普遍偏高。今天这辆车标价7.2万，虽然不算特别贵，但车况一般，客户还是有一些谈价筹码。希望客户能够顺利买到心仪的车辆。