10.54秒。
卡罗拉1.6L车型在进行百公里加速测试时,表现出色。当松开刹车瞬间加速到底,前轮不会出现打滑现象。虽然起步并不迅速,但整个高速范围内,动力传递模拟了传统AT变速箱的换挡效果,不再显得拖沓。最终,卡罗拉以10.54秒的时间完成破百,这个成绩非常优异。
考虑到卡罗拉1315kg的整备质量,这个成绩并不是因为车身轻,而是由于动力系统的高效传递。10.54秒的成绩与之前测试的1.8L车型(10.36秒)相差不大,这表明卡罗拉在动力表现方面具有很好的一致性。我们查看了之前测试过的所有合资紧凑型1.6L自动挡车型的加速结果,发现卡罗拉以微弱优势超过了其他车型,排名第一。
卡罗拉1.8L车型的百公里加速成绩为10.36秒。全油门起步时,发动机转速无法达到很高水平,几乎保持在2300转左右。从G值曲线可以看出,起步时的G值不超过0.6g,略显不足。起步后,动力输出并不充足,特别是在1挡2300转-4000转的转速区间,加速感显得有些无力。但测试过程中,CVT变速箱的表现仍然接近AT变速箱,当加速至6500转时,会有类似升档的效果。最终测试结果显示,全新卡罗拉1.8L CVT 0-100km/h加速时间为10.36秒。

卡罗拉1.2T车型的百公里加速成绩为10.37秒。起步时能提速至2000转,前轮不会打滑。CVT变速箱会模拟AT变速箱的动作,在转速接近红线区域时“换挡”。小排量的涡轮增压器对乘坐舒适性影响不大,当发动机转速在2000转/分时,涡轮开始参与工作。起步和中段加速时,1.2T车型比1.6L车型更加灵敏,油门调节也很舒适,整体驾驶风格与之前的1.6L车型相似。
丰田威驰1.6自动版本采用了与卡罗拉相同的动力系统,包括1.6升排量的发动机和变速箱,这不仅赋予了威驰出色的性能,还确保了燃油经济性。这种配置让威驰在动力输出方面表现出色,同时也降低了油耗,使其在日常使用中更加经济实惠。 从实际驾驶体验来看
卡罗拉变速箱油容量约为四升左右,这是标准的更换容量。无论手动挡还是自动挡变速箱,更换时大约需要四升变速箱油。 变速箱油更换周期一般为行驶约4万公里时进行一次。定期更换变速箱油可以确保变速箱内部的齿轮、轴承等部件得到充分润滑,从而减少因油液老
丰田卡罗拉CVT变速箱确实配备了低速齿轮。2021款卡罗拉的CVT变速箱采用了起步齿轮设计,这一改进显著提升了低速行驶时的表现。具体而言,低速齿轮有助于车辆在起步时更加有力,减少了CVT变速箱在启动时可能出现的钢带打滑现象。这种设计不仅提高