发动机“拉缸”是什么意思，又是如何产生的？

发动机拉缸是指气缸壁受到异常磨损，导致气缸壁被划伤。这通常是由于发动机内部的零件磨损或损坏导致的。

拉缸是一个严重的故障，因为气缸壁被划伤后，气缸内部的活塞和气缸壁之间的摩擦会增加，这会导致发动机发出异响，并且气缸压力会受到影响，使得发动机出现剧烈抖动和加速无力的问题，最终无法正常运行。

发动机拉缸的原因有很多，其中最常见的原因之一是水温过高。当水温过高时，发动机的温度也会升高，特别是在燃烧室内，汽油燃烧时活塞的温度非常高。由于热胀冷缩，活塞与气缸壁之间的间隙会变小，甚至可能导致摩擦卡死，从而对气缸造成损伤。当汽车仪表盘显示水温过高时，驾驶员应立即停车，打开引擎盖，让冷却液冷却至不沸腾状态，然后再继续行驶。

机油的更换周期也是导致发动机拉缸的原因之一。不同种类的机油有不同的更换周期，但一般来说，机油的保质期为一年。超过这个时间后，机油会氧化变质，失去润滑效果。如果不及时更换机油，发动机活塞和气缸壁之间的摩擦会增加，从而导致拉缸。因此，车主们需要定期检查机油，并根据车辆的使用情况及时更换机油。

此外，持续的爆震也会导致油膜破坏，使得燃烧物与气缸壁直接接触，导致气缸内壁过热，从而引发拉缸。汽车长时间保持转速过高也会导致发动机拉缸，尤其是当转速超过五千转时，发动机的负荷会增大，导致水温过高，最终导致拉缸。因此，车主们在平时用车时，一定要养成良好的习惯，及时给汽车做保养，尤其是更换机油。同时，在开车时也要避免暴力驾驶，经常大脚踩油门不仅会导致油耗升高，还会给发动机造成损伤。