传祺M8在MPV里不算最好，但能否踩赛纳、埃尔法一脚？

在众多MPV车型中，传祺M8一直备受瞩目，尽管它并非同价位中最好的MPV，但相比赛纳、埃尔法等主流合资MPV，它的表现足够优秀。

传祺M8目前有21款和23款两个版本同时在售，共有20个不同的配置，价格从17.98万元到36.98万元不等。消费者在选择配置时往往会感到困惑，实际上，只需将这些配置进行分类就能简化选择过程。按照年代区分，21款和23款是两个主要版本，而新款相比老款优惠更多。例如，23款领秀系列尊贵版的价格比21款便宜4万元，因此在新款上市后购买老款且优惠不足4万元的话，消费者就要考虑是否被销售误导了。

从系列来看，23款传祺M8分为领秀系列、大师系列和宗师系列，这三个系列在外观、内饰、尺寸等方面都有显著差异。领秀系列配备横条式进气格栅，而大师系列和宗师系列则采用竖条式设计，其中宗师系列的内饰最为豪华，配备大面积皮质包裹，给人高级感。

动力方面，传祺M8提供了两种选择：2.0T燃油版和HEV混动版。燃油版搭载了广汽矩浪2.0T发动机，具有40%以上的热效率，动力强劲，但需要加注95号汽油。HEV混动版则使用了2.0T发动机与丰田THS混动技术的组合，能够实现8秒左右的百公里加速，并且油耗低至6升左右。

当与其他竞品对比时，传祺M8在混动MPV领域中表现尤为出色。赛那和M8都采用了丰田THS混动技术，但M8使用自家2.0T发动机，而赛那则使用2.5L自吸发动机。M8在重100公斤的情况下，油耗与赛那相当，但百公里加速更快，这足以证明国产车在技术上已经超越了合资品牌。另外，艾力绅、奥德赛等车型虽然价格较低，但与M8相比，它们在动力、油耗、配置等方面均处于劣势。

在燃油MPV领域中，GL8、库斯途和iMAX8是主要竞争对手。GL8的2.0T发动机动力强劲，但48V轻混系统存在故障率高的问题。库斯途的离地间隙较高，通过性较好，但内部空间表现一般，不推荐购买。iMAX8的安全性得到中保研的验证，动力、油耗、空间、配置等方面都与M8相当。

新能源MPV方面，腾势D9、岚图梦想家和极氪009等车型价格较高，且目前与M8没有直接竞争。对于有远途需求的用户来说，D9的长续航DM-i车型是一个不错的选择，因为它拥有较高的纯电续航里程，且无需担心续航焦虑问题。

在选择建议方面，预算在30万元以下的消费者可以考虑大师版和领秀版，这两款车的配置基本够用。30万至35万元的预算，M8宗师版双擎是首选，它在动力、油耗和内饰方面都表现出色。预算超过35万元的用户则可以考虑腾势D9和岚图梦想家。

总的来说，传祺M8在MPV市场中表现出色，特别是在混动MPV领域。虽然它在燃油车转型的大环境中面临挑战，但其丐版和宗师版双擎中低配车型仍然值得推荐。