汽车自动变速器有哪些类型，它们的特点是什么？

作为现代汽车上一个重要的动力传递总成，自动变速器对提高汽车的动力性和驾驶舒适性具有重要作用。

目前汽车上应用的自动变速器主要有四种：电控机械式自动变速器（AMT）、液力机械自动变速器（AT）、无级自动变速器（CVT）及双离合自动变速器（DCT）。从技术发展角度看，电子技术、电液控制技术和传感技术的广泛应用是关键。

液力机械自动变速器（AT）从结构上看，主要由液力变矩器、自动变速器本体和控制系统组成。其中，液力变矩器的作用是使系统具备无极连续变速和变矩的能力。AT变速器换挡平稳，无冲击和振动，乘坐舒适性较好。不过，它的一个显著缺点是传动效率较低，燃油消耗量较大。

电控机械式自动变速器（AMT）采用微机控制技术，将传统手动变速器改造成机电一体化产品。AMT的优点在于传动效率高，燃料经济性好，结构简单，制造和维护成本低。然而，AMT的缺点是换挡平稳性不高，舒适性较差，控制参量较多，实现自动控制较为困难。

双离合器自动变速器（DCT）的系统由离合器系统、扭转减振系统、液压控制系统和电子控制系统组成。DCT的优点包括换挡时间短，换挡舒适性高，工作稳定可靠，故障率较少，加速性能好，燃油消耗更低。但是，DCT的缺点是电子控制系统较为复杂，技术难度大，生产成本相对较高。

无级自动变速器（CVT）利用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，实现真正无级化。CVT的优点是重量轻，体积小，零件少，油耗较低。然而，CVT的缺点是传动带容易损坏，不能承受较大的载荷。